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今年上半年云南交投完成23個高速項目投資445億元

7月16日，記者從云南交投集團2020年上半年生產經營工作匯報會暨決戰(zhàn)決勝“能通全通”工程動員會獲悉，今年上半年云南交投對在建的23個高速項目（含臘滿、賓南2個“互聯(lián)互通”項目）完成投資445億元。下半年，云南交投將確保完成高速公路投資1200億元，并把年度高速公路計劃建成里程從1255公里調增到1500公里。

通錫高速公路海門至通州段工程初步設計獲批設計效果圖曝光

通錫高速公路海門至通州段是江蘇省高速公路網規(guī)劃（2017－2035年）中S19通錫高速的重要組成部分，是南通市高速公路網規(guī)劃“一環(huán)通蘇南、二環(huán)接浦西、三環(huán)連浦東”中的“二環(huán)”高速，是崇海過江通道、海太過江通道的連接道路，同時也是通州灣港區(qū)重要的集疏運道路。項目串聯(lián)了規(guī)劃南通新機場和北沿江高鐵南通站，建成后可有效提升南通樞紐能級。

湖北宣鶴、建恩高速建成通車

7月16日，宣鶴（湖北宣恩至鶴峰）高速、建恩（湖北建始至恩施）高速公路通車試運營。隨著宣鶴高速公路開通試運營，湖北最后一個不通高速公路的縣鶴峰縣結束了沒有高速公路的歷史。

223億的太原地鐵PPP大單中標結果

太原市城市軌道交通1號線一期工程概算總金額為2,233,891 94萬元，技術經濟指標為77,735 74萬元正線公里；同期實施工程概算103,491萬元。

懷柔15座公路隧道提質升級工程將于9月完工

懷柔區(qū)公路隧道提質升級工程分為機電工程和土建工程兩部分，涉及懷柔區(qū)15座公路隧道，其中特長隧道2座、長隧道1座、中隧道8座、短隧道4座。其中，機電工程涉及15座隧道的通風、照明、監(jiān)控，以及供配電、消防、交安設施等升級改造，目前施工任務已經過半。

翔安機場高速前垵隧道右線出口順利進洞

隧道全長480m(以雙洞計)，左線全長490m;右線全長470m;隧道最大埋深約91m,洞身設置人行橫洞一處,在隧道出口端設置一處轉向車道。不僅如此，項目部施工負責人介紹，全線按設計速為100km h的雙向八車道高速公路標準設計，前垵隧道Ⅴ、Ⅵ級圍巖長度占全隧長度為59 37%，圍巖穩(wěn)定性差，施工難度大，安全風險高，是本標段重點控制性工程。

廣東珠海將在世界上最長海濱觀光路加建隧道

據(jù)悉，珠海市為了解決人車沖突交通問題，最大限度釋放濱海岸線慢行空間，決定在該區(qū)域打造一處集慢行、自行車、旅游公交等慢行旅游功能，充分實現(xiàn)人車分離和慢行空間釋放的樣板工程——情侶路菱角咀隧道，總投資1 7億元。

畢節(jié)市威圍高速公路么站隧道貫通

么站隧道位于威寧金斗鎮(zhèn)境內，橫穿山脊，地勢起伏大，地質復雜，隧道圍巖分布有Ⅴ級（五級）、Ⅳ級（四級）、Ⅲ級（三級）圍巖，溶洞多，施工難度大。設計為左右雙幅，全長5601米，其中左幅長2803米，右幅長2798米，共穿越40個溶洞。

國內首條！過錢塘江大盾構地鐵隧道成功貫通

SG1-3-1標段為一站一區(qū)間即下沙風井（不含）至濱江一路站區(qū)間和濱江一路地鐵站，區(qū)間采用一臺11 7米的大直徑泥水平衡盾構施工，長度為2962 6米，其中下穿錢塘江段長2000米，是國內首條過錢塘江大盾構地鐵隧道，同時也是杭州地鐵首條單洞雙線過江隧道。

芒市至梁河高速芒市隧道單洞完成掘進支護621米

芒市隧道左洞長6250米、右洞全長6185米，共計12435m,目前芒市隧道總體施工掘進支護已完成1148米，另外重點工程芒市河大橋：樁基澆筑完成 2934m，完成占比83 9%，龍江特大橋:樁基澆筑完成 2339m完成占比90 6%。

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