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渝昆高鐵川渝段初步設(shè)計(jì)獲批為年內(nèi)開工奠定基礎(chǔ)

初步設(shè)計(jì)審查范圍包括重慶西（不含）至川滇省界，新建正線長(zhǎng)292 028公里，本段設(shè)重慶西、九龍坡（預(yù)留）、江津北、永川南、瀘州東、瀘州、南溪、臨港、宜賓、高縣、筠連等11個(gè)車站。

印度：國(guó)內(nèi)首條高鐵成本可能大幅增加

17日，負(fù)責(zé)印度首條高鐵的項(xiàng)目執(zhí)行方——印度國(guó)家高鐵有限公司的董事會(huì)主席亞達(dá)夫說(shuō)，由于印度盧比和日元之間的匯差加大，加上土地所有者抗議聲浪加重，土地收購(gòu)成本增加，導(dǎo)致印度首條高鐵建設(shè)費(fèi)用可能大幅上揚(yáng)。這位負(fù)責(zé)人表示，目前尚無(wú)與日本貸款方就項(xiàng)目成本上漲重新磋商相關(guān)條款和條件。

鄭萬(wàn)高鐵最長(zhǎng)隧道小三峽隧道本月底全部貫通全長(zhǎng)近19公里

小三峽隧道位于巫山和奉節(jié)的交界處，它全長(zhǎng)接近19公里，不僅是鄭萬(wàn)高鐵最長(zhǎng)的隧道，就是在亞洲目前在建的時(shí)速350公里的單洞雙線高鐵隧道當(dāng)中，也是最長(zhǎng)的。

黃黃高鐵全線首座100米以上大跨度連續(xù)梁合龍

7月17日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，黃黃高鐵跨麻陽(yáng)高速公路連續(xù)梁順利合龍，這是黃黃高鐵全線首座100米以上大跨度連續(xù)梁合龍，對(duì)打通黃黃高鐵架梁通道具有重要意義。

最北高寒高鐵牡佳高鐵首座車站實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂

樺南東站站房建筑面積為2999 71立方米，其中地上2層，候車廳為1層，中部候車大廳屋面高度18 8米，車站規(guī)模為2臺(tái)4線。樺南東站是以“七星精神、美麗樺南”為設(shè)計(jì)理念，將歷史悠久的樺南文化底蘊(yùn)與壯麗秀美的自然風(fēng)光完美融合。

《新建西渝高鐵（安康至重慶段）可行性研究報(bào)告》評(píng)審會(huì)議召開

7月19日，記者從四川省達(dá)州市發(fā)改委網(wǎng)站獲悉，為加快區(qū)域主動(dòng)融入“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和西部陸海新通道，7月13日至16日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司鑒定中心在重慶召開《新建西渝高鐵（安康至重慶段）可行性研究報(bào)告》評(píng)審會(huì)議。

交通運(yùn)輸部2019年部門決算

交通運(yùn)輸部2019年部門決算

貴安出臺(tái)環(huán)評(píng)管理制度改革實(shí)施方案深入推進(jìn)“放管服”改革

在部分建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)豁免管理方面，貴安將加大對(duì)小微企業(yè)的扶持，并結(jié)合實(shí)際，擴(kuò)大相關(guān)清單范圍，對(duì)10大類39小類建設(shè)項(xiàng)目不納入環(huán)評(píng)管理范疇，不需辦理環(huán)境影響評(píng)價(jià)備案手續(xù)和審批手續(xù)。

四川交通上半年完成投資782.96億元達(dá)到年度目標(biāo)的55.9％

1月至6月，四川公路建設(shè)累計(jì)完成投資721 98億元。其中，高速公路完成投資372 34億元，同比增長(zhǎng)20 2％；國(guó)省干線公路完成投資249 57億元，同比增長(zhǎng)8％；農(nóng)村公路完成投資89 65億元，站點(diǎn)建設(shè)完成投資10 42億元。在建的35個(gè)高速公路項(xiàng)目中，德簡(jiǎn)、宜賓過(guò)境段、攀大3個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度超過(guò)70％。

總投資6564億史上最大規(guī)模四川33條高速公路公開招商

7月17日，2020年四川省高速公路項(xiàng)目招商推介會(huì)暨項(xiàng)目簽約儀式在成都舉行，會(huì)上簽約了鎮(zhèn)巴（川陜界）至廣安高速公路川陜界至王坪段、王坪至通江段、通江至廣安段以及開江至梁平、內(nèi)江至大足高速公路等5個(gè)高速公路項(xiàng)目，總里程312公里，總投資501億元。

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