2月21日，中老昆萬鐵路玉磨段安定隧道1號斜井最后一模無砟軌道澆筑完成，標志著全長17476米的全線第一長隧安定隧道無砟軌道施工全部完成，為全隧順利鋪軌奠定了堅實基礎。

　　安定隧道位于元江縣與墨江縣交界處，穿越哀牢山山脈，全長17476米，是中老昆萬鐵路全線第一長隧，是全線頭號重點控制性工程。“經過近5年的艱苦鏖戰(zhàn)，項目部克服了地質條件復雜、施工涌水大、洞內溫度高等諸多困難。”中國中鐵五局玉磨鐵路項目部架子六隊黨支部書記朱廣宇說，今年春節(jié)，項目部積極響應國家號召，就地過年，堅守工作崗位，確保了工程順利推進。

　　據(jù)介紹，無砟軌道是鐵路線下工程施工的最后一道工序。為打通鋪軌前最后一個堵點，盡快達到鋪軌條件，承擔安定隧道出口端線下施工任務的中鐵五局玉磨鐵路項目部牛年春節(jié)“不打烊”，組織全體管理服務人員集中到1號斜井工作，協(xié)助施工班組集中精力搞好“主業(yè)”施工，承擔起材料搬運、送餐等輔助工作；同時，項目部還指定專人每天為堅守崗位的農民工現(xiàn)場發(fā)放春節(jié)加班補貼，全員齊心協(xié)力確保施工任務順利完成。

　　據(jù)悉，中老昆萬鐵路是“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設、全線采用中國技術標準，使用中國設備并與中國鐵路網直接連通的國際鐵路，線路全長1000多公里。建成通車后，從中國昆明至老撾萬象有望實現(xiàn)夕發(fā)朝至。全媒體記者：季永鵬