鋼與混凝土組合梁橋
2010-06-07 來源：中國橋梁網(wǎng)
鋼與混凝土組合梁橋
隨著鋼材的豐富，類鋼與混凝土組合梁橋有較多采用的趨勢。這結構自重較輕，施工方便，混凝土受壓鋼受拉，符合材料性能。
結合梁橋
用鋼工字梁，上設混凝土板，梁、板間設剪力鍵，使梁、板成為一體，共同承載。一般用在跨徑20 至40 米的梁上。
預彎預應力梁橋
用鋼工字梁，在L / 3 左右對稱加載，在加載情況下澆筑下緣混凝土，到達強度后卸去荷載則已澆混凝土底板受壓，相當于施加了預應力，然后圍繞工字梁澆筑腹板及頂板，成為預彎預應力梁。可以不用高強鋼材，不用預應力，即可達到同樣效果。這種結構，己在湖南省的一些立交橋中被采用，跨徑一般也在20至40米范圍。
鋼管混凝土空間桁架連續(xù)剛構橋
1998 年建成了湖北省稊歸縣向家壩大橋，這是中國也是世界第一座鋼管混凝土空間桁架連續(xù)剛構橋，跨徑組合為43 + 72 . 2 + 43 米，主墩采用鋼筋混凝土雙壁柔性墩身，配鋼筋混凝土長方形空心嵌巖整體基礎。上部結構為鋼管混凝土空間桁架，縱、橫向節(jié)點距3 . 8 米，下弦用鋼管混凝土，上弦用槽鋼及16 厘米厚的鋼筋混凝土橋面板，腹桿用鋼管，或灌注混凝土或不灌，視受力而定，在現(xiàn)場焊接成桁架節(jié)段，按Ⅱ級焊縫，然后用頂推法，將桁架頂出，直到彼岸。就位后灌注管內混凝上，并用混凝土將墩與桁架相連，形成剛架。桁架采用熱噴鋅鉛防護。建成于2001 年的重慶市萬州大橋，跨徑75 + 3 X 120 + 75 米，也為同樣類型結構。
現(xiàn)代梁橋與古代梁橋最大的差異是材料的不同，并以材料的進步為基礎，衍生出許多分支，豐富和充實了梁式橋的結構體系，使最古老、最質樸的梁橋變得多姿多彩。
