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武漢3年攻堅(jiān)：投資2000億打造鐵水公空大交通

6月19日，武漢市政府常務(wù)會(huì)議審議《武漢市綜合交通體系三年攻堅(jiān)實(shí)施方案》（送審稿）。方案提出，至2020年，武漢計(jì)劃投資2057.36億元，建設(shè)鐵水公空大交通項(xiàng)目70個(gè)。今年2月，省政府研究部署綜合交通體系三年攻

平潭海峽公鐵大橋全部主塔完成封頂

平潭海峽公鐵兩用大橋?yàn)殡p層公鐵大橋，下層設(shè)計(jì)為時(shí)速200公里的雙線I級(jí)鐵路，上層設(shè)計(jì)為時(shí)速100公里的六車道高速公路，是新建福州至平潭鐵路、長(zhǎng)樂至平潭高速公路的關(guān)鍵性控制工程。6月20日9點(diǎn)58分，在世界最大的海上橋梁施工平臺(tái)上，600多名建設(shè)者共同見證了令人興奮的一幕，鼓嶼門水道橋左幅主塔成功封頂。這也是繼今年4月第一個(gè)主塔封頂以來，平潭海峽公鐵大橋最后一個(gè)主塔成功封頂，實(shí)現(xiàn)了全橋6個(gè)主塔的全部封頂，標(biāo)志著由中鐵大橋院設(shè)計(jì)、中鐵大橋局承建的我國(guó)首座海峽公鐵大橋建設(shè)取得重大突破。

長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色航運(yùn)發(fā)展高峰論壇圓滿舉辦

6月20日上午，2018世界交通運(yùn)輸大會(huì)上，由中國(guó)航海學(xué)會(huì)主辦，武漢理工大學(xué)、中國(guó)航海學(xué)會(huì)內(nèi)河船舶駕駛專業(yè)委員會(huì)、國(guó)家水運(yùn)安全工程技術(shù)研究中心承辦的“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色航運(yùn)發(fā)展高峰論壇”在國(guó)家會(huì)議中心401會(huì)議室隆重舉行。

什么是智能預(yù)案庫(kù)？

6月18日至21日，由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、交通運(yùn)輸部、中國(guó)工程院共同主辦，中國(guó)公路學(xué)會(huì)承辦的2018世界交通運(yùn)輸大會(huì)在國(guó)家會(huì)議中心舉行。6月20日上午，大會(huì)主題論壇“公路交通應(yīng)急救援論壇”開幕。

趙麗: 區(qū)域路網(wǎng)調(diào)度與應(yīng)急處置技術(shù)推廣前景廣闊

6月18日至21日，由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、交通運(yùn)輸部、中國(guó)工程院共同主辦，中國(guó)公路學(xué)會(huì)承辦的2018世界交通運(yùn)輸大會(huì)，在國(guó)家會(huì)議中心舉行。6月20日上午，大會(huì)主題論壇“公路交通應(yīng)急救援論壇”開幕。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車，了解一下？

“未來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車才是我國(guó)搶占汽車產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)，促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)、由大變強(qiáng)的重要突破口，是關(guān)聯(lián)眾多重點(diǎn)領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新、構(gòu)建新型交通運(yùn)輸體系的重要載體” 20日上午，北京國(guó)家會(huì)議，在2018世界交通運(yùn)輸大會(huì)智慧交通分論壇上，長(zhǎng)安大學(xué)副校長(zhǎng)、教授趙祥模表示。

蜀道變通途！川藏高速建設(shè)四大技術(shù)難題這樣破

川藏高速公路，是我國(guó)繼青藏鐵路貫通后，將要修建的通往拉薩的第二條快速通道。該高速公路建成通車后，將大力促進(jìn)川西南經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展，對(duì)開發(fā)沿線礦產(chǎn)、旅游資源，推動(dòng)川藏區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展還將起到重要作用。

住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于2018年第九批注冊(cè)監(jiān)理工程師初始注冊(cè)人員名單的公告

根據(jù)《注冊(cè)監(jiān)理工程師管理規(guī)定》（建設(shè)部令第147號(hào)）和《關(guān)于建設(shè)部機(jī)關(guān)直接實(shí)施的行政許可事項(xiàng)有關(guān)規(guī)定和內(nèi)容的公告》（建設(shè)部公告第278號(hào)），經(jīng)審核，亢文勝等1832名申請(qǐng)注冊(cè)監(jiān)理工程師初始注冊(cè)人員符合初始注冊(cè)條

住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于河北大地建設(shè)科技有限公司、秦山偉業(yè)建設(shè)集團(tuán)有限公司建設(shè)工程企業(yè)資質(zhì)申報(bào)弄虛作假行為的通報(bào)

各盛自治區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳，直轄市建委，北京市規(guī)劃國(guó)土委，國(guó)務(wù)院有關(guān)部門建設(shè)司（局），國(guó)資委管理的中央企業(yè)：經(jīng)查，河北大地建設(shè)科技有限公司和秦山偉業(yè)建設(shè)集團(tuán)有限公司在資質(zhì)申報(bào)過程中存在弄虛作假行為

丹尼爾：人是共享經(jīng)濟(jì)的最大阻力

“人是共享經(jīng)濟(jì)的最大阻力?！泵绹?guó)加利福尼亞大學(xué)戴維斯分校交通運(yùn)輸研究院創(chuàng)始主任，土木工程、環(huán)境科學(xué)與政策教授丹尼爾•斯珀林表示，汽車等交通出行工具，代表著人們的地位，目前，共享汽車、飛機(jī)等在中產(chǎn)階級(jí)中比較普遍，但比較富有人，并不想把他們的資源共享，這也是推行共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的阻力因素之一，美國(guó)已意識(shí)到這一問題，并正在采取積極的措施解決。“隨著中國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)也應(yīng)著手考慮這方的問題?！钡つ釥柦淌诮ㄗh道。

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