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山東共有10個城市編制完成軌道交通線網(wǎng)計劃
今年是山東交通基礎(chǔ)建設(shè)的重要一年,除了高鐵高速之外,各個市的地鐵項目也在建設(shè)或者籌備當中了,目前山東共有10個城市編制完成軌道交通線網(wǎng)計劃,未來,除了濟南青島之外,淄博、煙臺、濰坊、濟寧、威海、臨沂、棗莊、菏澤這八個城市也要擁有自己的地鐵。
濰坊歷史上規(guī)模最大的立體交通建設(shè)工程正式開建 投資5.6億
北海路通亭街五岔口交通環(huán)島改造工程是濰坊市歷史以來投資最多、規(guī)模最大、施工難度最高、帶動力最強的立體交通建設(shè)工程,對于強化濰坊交通樞紐功能具有重要意義。
省道S203鋪文線鋪前至宋氏祖居段改建工程環(huán)評公示
省道S203鋪文線鋪前至宋氏祖居段起點位于文昌市鋪前鎮(zhèn)騎樓老街碼頭附近,由北向南途徑鋪前鎮(zhèn)、隆豐墟、東坡墟、錦山鎮(zhèn)、湖山墟、抱羅鎮(zhèn)、公坡鎮(zhèn)、昌灑鎮(zhèn),終點位于鋪文線與縣道X196宋慶齡線平交口處,主線全長71 837公里。大抱支線、鋪前支線及繞鎮(zhèn)段老路全長17 430公里。
云南基投中標92億大單:含大橋121座、涵洞130道
本項目主線共設(shè)橋梁17390米 121座,其中大橋14920 米 52座;中橋1270 米 19座;小橋1200米 50座,無特大橋;涵洞130道(含立交區(qū)29道)。腰街連接線共設(shè)大橋638米 4座;中橋385米 5座;涵洞7道。漠沙連接線共設(shè)大橋858米 4座;中橋87米 1座;涵洞23道。本項目主線共設(shè)置隧道8250 米 12座,其中特長隧道3180米 1座,長隧道1290米 1座,中隧道1560米 2座,短隧道2220米 8座。橋隧比為39 8%。
“滇東北山區(qū)高速公路建設(shè)技術(shù)標準研究及應(yīng)用示范”等兩項科技成果獲認可
2020年5月26日,中國公路學(xué)會在北京組織召開了網(wǎng)絡(luò)視頻會議,對云南省交通規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司、中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司委托的兩個項目進行了評價。經(jīng)過交流審議,評價工作圓滿完成。兩項科技成果均得到評價專家的認可。
西安西咸新區(qū)灃河綜合治理人行景觀橋建成通行
灃河綜合治理人行景觀橋工程位于灃河隴海鐵路線下游,橫跨灃河,橋梁總長度136 3m,橋面總寬8 45 m,2019年5月1日開工,2020年5月21日建成投用。該橋采用連續(xù)鋼箱梁拱組合結(jié)構(gòu),設(shè)計新穎,柔美的拱曲線與直線梁巧妙結(jié)合,呈現(xiàn)出剛?cè)岵?、韻律?yōu)美姿態(tài),寓意“平沙落雁”。
賀巴高速(都巴段)巴馬樞紐互通盤陽河2號大橋全幅貫通
盤陽河2號大橋主跨跨越盤陽河,全長539米,是都巴高速全線最長的連續(xù)剛構(gòu)橋。大橋上部構(gòu)造由現(xiàn)澆箱梁+連續(xù)剛構(gòu)+預(yù)制箱梁三部分組成。其中,連續(xù)剛構(gòu)部分施工工藝、結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜,且作業(yè)面積狹小,施工難度大;預(yù)制箱梁部分跨越243國道,涉路施工安全風(fēng)險大,對施工管理要求高;現(xiàn)澆箱梁部分,澆筑施工易受天氣限制,影響澆筑質(zhì)量。
達州羅江大橋大橋本月底合龍、九月底通車
羅江大橋項目是達州市委、市政府確定的“五橋六路七大區(qū)”建設(shè)重點工程之一,也是通川區(qū)柳家壩城市新區(qū)關(guān)鍵性橋梁工程,總投資約3 5億元。
129億!鄂黃第二過江通道燕磯長江大橋6月開工
4月初,交通運輸部以交水函[2020]230號文正式批復(fù)鄂黃第二過江通道(燕磯長江大橋)通航論證,為下一步工可報批提供了有力支撐。交通運輸部批復(fù)明確,綜合考慮相關(guān)規(guī)劃及兩岸接線等因素,在采取必要的防護措施前提下,同意采用推薦的巴河西橋位。設(shè)計最高通航水位為25 4米,最低通航水位為7 61米,設(shè)計通航凈高為25 4米,橋跨布置方案主跨為1650米,滿足通航要求。
太原南部新城又一座跨河大橋真武路瀟河大橋主線貫通
瀟河大橋于2019年6月開工建設(shè),全長1012m,同時設(shè)瀟真南A、D,瀟真北A、B四條匝道,匝道全長504m。該工程是瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)的標志性建筑及景觀點,建成后將解決真武路南北向的連接。
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