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通定高速公路白家川隧道順利貫通

通定高速公路項(xiàng)目是《定西市“十三五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》中“三橫三縱三聯(lián)”高速公路骨架網(wǎng)的重要組成部分。主線全長(zhǎng)114 8公里，總投資126億元人民幣，建設(shè)期為三年，2021年將全面完成建設(shè)任務(wù)。

山西唯一、全國(guó)罕見(jiàn)的消防兼旅游的市政隧道天龍山隧道即將通車

天龍山隧道工程位于晉源區(qū)晉祠鎮(zhèn)，隧道西起柳子溝西山旅游公路，東至馬房溝天龍山路連接線，道路全長(zhǎng)約2 3km，其中隧道段全長(zhǎng)2147m，道路呈東西走向,隧道內(nèi)兩車道行車寬度為7 5m,三車道行車寬度為10 75m，道路等級(jí)為城市支路。

定西至臨洮胡麻嶺隧道實(shí)現(xiàn)雙向貫通

5月30日，由中國(guó)二冶集團(tuán)有限公司承建的定西至臨洮高速公路建設(shè)項(xiàng)目胡麻嶺隧道左洞順利貫通，這是繼右洞于2019年9月28日貫通后，胡麻嶺隧道實(shí)現(xiàn)了雙向貫通。胡麻嶺隧道是定臨高速公路中施工難度最大的工程，隧道設(shè)計(jì)為一座左、右洞分離的高速公路隧道，隧道凈寬10 25米，凈高5米，右洞全長(zhǎng)1632米，左洞全長(zhǎng)1658米，雙洞均采用對(duì)向開(kāi)挖的方式掘進(jìn)。

都安至巴馬高速首座特長(zhǎng)隧道華內(nèi)隧道左線順利貫通

華內(nèi)隧道是都巴高速兩座特長(zhǎng)隧道的其中一座，屬分離式特長(zhǎng)隧道，左線設(shè)計(jì)3091米，右線設(shè)計(jì)3065米，是項(xiàng)目施工難度相對(duì)較大的一座，隧道水平巖層占比超過(guò)60%，且存在巖溶沖蝕等現(xiàn)象，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高。

廣湛高鐵6月30日新興至湛江段將全面開(kāi)工

5月26日，《新建廣州至湛江高速鐵路佛山站（不含）至西江橋尾、新興南站（不含）至湛江北站（含）EPC工程總承包招標(biāo)公告》正式發(fā)布。

《新建濰坊至煙臺(tái)鐵路社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》公示確保10月開(kāi)工

近日，山東省工程咨詢?cè)喊l(fā)布《新建濰坊至煙臺(tái)鐵路社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估公眾參與信息公示》（以下簡(jiǎn)稱“公示”），受委托對(duì)《新建濰坊至煙臺(tái)鐵路社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》進(jìn)行評(píng)估，并公開(kāi)征求公眾意見(jiàn)。

濟(jì)棗高鐵可研評(píng)審會(huì)召開(kāi)，線路走向方案出爐

國(guó)家鐵路集團(tuán)工程設(shè)計(jì)鑒定中心于2020年5月27日-30日在濟(jì)南組織召開(kāi)了評(píng)審會(huì)，對(duì)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司編制的《新建濟(jì)南至棗莊鐵路可行性研究報(bào)告》進(jìn)行了評(píng)審。

馬新高鐵恢復(fù)磋商雙方同意延期兩國(guó)有意重談

馬來(lái)西亞和新加坡政府確認(rèn)，兩國(guó)近期擬就連接馬來(lái)西亞首都吉隆坡和新加坡的高鐵項(xiàng)目恢復(fù)磋商，把重新啟動(dòng)這一項(xiàng)目的最后期限延長(zhǎng)至12月31日。

貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線盾構(gòu)試驗(yàn)段隧道順利貫通

5月29日下午，隨著貴州省首臺(tái)“黔進(jìn)1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤破土而出，全長(zhǎng)1080米的貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線一期工程師范學(xué)院～東風(fēng)鎮(zhèn)站盾構(gòu)試驗(yàn)段隧道順利貫通，標(biāo)志著貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線首次在喀斯特地貌采用盾構(gòu)法施工取得階段性成果。據(jù)了解，由中國(guó)中鐵承建的軌道3號(hào)線一期工程全長(zhǎng)43 03km，設(shè)站29座，共有30個(gè)區(qū)間，其中盾構(gòu)區(qū)間20個(gè)，投入盾構(gòu)機(jī)22臺(tái)。

浙江交通集團(tuán)開(kāi)啟智慧高速新模式

近年來(lái)，隨著車流量的不斷增加，高速公路隧道內(nèi)的各類交通事故屢有發(fā)生，隧道內(nèi)發(fā)生事故，車輛及人員疏散困難、救援難度大，不但影響路段甚至整個(gè)路網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)秩序，而且存在嚴(yán)重安全隱患。浙江交通集團(tuán)滬杭甬公司建立高速公路隧道智能管控平臺(tái)解決隧道管控難題，開(kāi)啟了滬杭甬智慧高速新模式。

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