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莫迪下令修建30條橋梁，西方企業(yè)無一敢投標

此次完善的道路包括達布克-什約克-斗拉特別奧利地公路的擴寬項目，和30座重要橋梁的建設工程，特別是這30座橋梁甚至受到了莫迪的關注。知情人士表示，此次投資20億盧比的建設，包括了公路、橋梁和隧道，所有項目完工后，將徹底改變該地區(qū)的交通狀況。

伍家崗大橋貓道施工過半

7月9日，工人們正在有序進行伍家崗長江大橋貓道面網(wǎng)鋪設施工。由中建三局承建的宜昌伍家崗長江大橋北岸工程已進入貓道面層安裝階段，預計8月初將完成貓道結構安裝，為大橋主纜架設提供安全的作業(yè)平臺。

蘭州“北大門”10公里高架橋成功合龍

7月9日下午14時28分，隨著兩臺大噸位吊車將最后一榀混凝土箱梁吊裝至預定的高墩蓋梁上，長達10公里的109國道蘭州段改擴建工程高架橋成功合龍，這意味著距離蘭州“北大門”改擴建工程竣工通車的時間又近了一步。

貴州最復雜的立交橋——貴陽黔春立交橋

貴陽黔春立交橋位于貴陽市云巖區(qū)北京西路黔春隧道和海馬沖隧道之間，該立交橋最大垂直落差為55米，是5層立體交叉，共有11條匝道，8個出入口，兩條主線加匝道總長5270米。

藤縣至太平二級路將改建為一級公路，近期投入184萬元開展工作

本招標項目津北至太平及潭東至富吉國道二改一項目前期工作項目已批準建設，項目業(yè)主為藤縣交通運輸局，建設資金來自關于啟動津北至太平及潭東至富吉國道二改一項目前期工作的請示，項目出資比例為100%，招標人為藤縣交通運輸局。項目已具備招標條件，現(xiàn)對津北至太平及潭東至富吉國道二改一項目前期工作進行邀請招標。

吸引社會資本破解資金瓶頸河南交通建設領域這樣做

長期以來，交通基礎設施，特別是高速公路建設投資規(guī)模大、公益性強、回收周期長，吸引外資能力相對不足。但前不久，因促進社會資本進入交通建設領域措施有力等，我省受到國務院督查激勵表彰。為破解交通運輸事業(yè)發(fā)展資金瓶頸，我省采取什么措施、做了哪些積極探索，又形成什么經(jīng)驗？

濱海軟弱土變形特征原位測試與路基累積沉降控制關鍵技術研究獎一等獎

溫州大學收到2019年度中國公路學會科學技術一等獎的證書。由該校作為主要完成單位之一的《濱海軟弱土變形特征原位測試與路基累積沉降控制關鍵技術研究》項目，從全國各地551項申報項目中脫穎而出拿下一等獎。

德會高速全線橋梁正式進入施工階段

7月7日，四川交投建設工程股份有限公司（以下簡稱“四川交建”）德會高速TJ1-3項目經(jīng)理部順利澆筑全線首根樁基，標志著德會高速全線橋梁正式進入施工階段。

滁新高速公路滁州至淮南段通過竣工環(huán)境保護驗收

近日，項目建設單位安徽省交控集團組織召開滁州至新蔡高速公路滁州至淮南段工程竣工環(huán)境保護自主驗收會議。驗收組對滁新高速滁州至淮南段工程環(huán)境保護情況進行現(xiàn)場檢查，聽取匯報，同意本項目通過竣工環(huán)境保護驗收。

寧波舟山港梅山港區(qū)沈海高速連接線可行性報告通過審查

近日，市交通運輸局和市發(fā)改委聯(lián)合組織召開了寧波舟山港梅山港區(qū)沈海高速連接線（象山灣疏港高速）塘溪至下陳段工程可行性研究報告評審會議。該項目工程可行性報告通過審查，標志著該項目又向前推進了一步。

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