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2019年度“十大最美農村路”候選路線進行公示

根據《交通運輸部辦公廳關于開展2019年度“十大最美農村路”評選活動的通知》（交辦政研函〔2020〕543號），經過網民評議、省廳推薦、網絡投票、專家評審，產生了2019年度“十大最美農村路”候選路線，現予以公示。

北京發(fā)布建筑垃圾處置管理規(guī)定

為了加強建筑垃圾管理，保護和改善生態(tài)環(huán)境，促進循環(huán)經濟發(fā)展，依據《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》《北京市生活垃圾管理條例》《北京市市容環(huán)境衛(wèi)生條例》等法律、法規(guī)，北京市人民政府日前發(fā)布《北京市建筑垃圾處置管理規(guī)定》（北京市人民政府令〔2020〕293號，以下簡稱《規(guī)定》）。

國內里程最長鋼結構高架橋——路澤太高架主線鋼板梁全部貫通

7月31日下午6點左右，路澤太高架項目打通了主線鋼板梁的最后的130米，實現了主線鋼板梁的全部貫通。17 5公里的鋼鐵巨龍，已經成功飛架在臺州中央通道上。

樂山高新區(qū)即將新建7座橋梁搶先圍觀橋梁設計效果圖！

樂高大道橋、龍安路橋、龍口路橋、蘇安大道橋、故宮西路橋位于小銅河流域。小銅河屬于戰(zhàn)時故宮文物南遷遺址公園規(guī)劃范圍，片區(qū)整體建筑風貌以傳統(tǒng)中國建筑形式為主。

赫六高速赫章至六盤水段登亨大橋全橋順利合龍

登亨大橋作為赫六高速的重點控制性工程之一，也是鎮(zhèn)赫六高速全線首個合龍的剛構橋。登亨大橋跨越V型河谷，位于整體式路基上，大橋全長820 04米，主跨長120米，為雙向4車道，設計時速為80公里，為預應力混凝土連續(xù)剛構大橋。

跨高鐵轉體斜拉橋福建龍巖大橋建設創(chuàng)下四項世界新紀錄

龍巖大橋是中國喀斯特地貌內的第一座跨高鐵轉體斜拉橋，斥資12億，創(chuàng)造了最大轉體重量，最大轉體懸臂，最大轉體梁寬，最大傾斜角度下塔柱四項世界新紀錄，展現了中國基礎設施建設的超高水準。

綿蒼巴高速西河大橋臨建工程全部完成

西河大橋全長840米，是綿蒼巴高速公路的首開工點之一，于2020年1月開始樁基施工。該高速建成后將綿陽至蒼溪、巴中至萬源高速連為一體，是東北方向出川的又一大通道，將對完善高速公路網、拓展進出川大通道、提升公路運輸能力發(fā)揮十分重要的作用。

嘉華軌道專用橋預計10月貫通

嘉華軌道專用橋是重慶軌道交通9號線一期工程唯一的跨江軌道專用橋，位于嘉華大橋上游約80米處，全長約619米，為“T型”剛構橋，主跨徑達252米。嘉華軌道專用橋下部結構由5個橋墩和1個橋臺組成，橋形和結構同現有嘉華大橋完全一致。

國道310東小原大橋圓滿完成架梁任務

東小原大橋位于陜州區(qū)菜園鄉(xiāng)東小原村內，橋梁全長328米，最大墩高82米。全橋共2聯，橋梁上部結構為4×40+4×40，采用預應力砼（后張）T梁，橋面連續(xù)，先簡支后結構連續(xù)；下部結構橋臺采用柱臺式，1 、2 、7 橋墩采用柱式墩，其余橋墩采用空心墩，墩臺均采用樁基礎。

瀘州長江大橋主橋掛梁置換安裝工作預計8月20日結束

8月7日，記者在瀘州長江大橋維修整治工程項目施工現場看到，工人們頂著烈日，正在進行挑梁拼接和橋面鋼筋安裝。長江大橋主橋的掛梁置換安裝工作預計8月20日全面結束，南引橋的主拱圈澆筑預計8月中下旬完成。

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