近日，航五公司廈金大橋（廈門段）項目“裝配式跨海橋梁工程后澆孔模板耦合式定位精調工裝技術”，在福建省公路工程“四新技術”評選中被評選為優(yōu)秀成果，并在行業(yè)內推廣。

　　在廈金大橋（廈門段）項目建設過程中，中交一航局第五工程有限公司項目團隊始終秉持技術先行的理念，不斷探索和創(chuàng)新。他們研發(fā)了一種裝配式跨海橋梁工程后澆孔模板耦合式定位精調工裝技術，該技術通過實現(xiàn)后澆孔模板平面位置、高程、平面角度三個維度的精調，確保了后澆孔穿筋的精度。這一創(chuàng)新技術不僅有效助力工程質量控制，還為生產(chǎn)履約提供了強有力的支撐。

　　廈金大橋（廈門段）項目自啟動以來就備受關注，它不僅僅是一項重大的交通基礎設施建設工程，更是連接廈門與金門地區(qū)的重要紐帶，對促進兩岸交流合作具有深遠意義。這座大橋的建設不僅將大大縮短兩地之間的距離，還將為兩岸人民的往來提供更加便捷的通道，進一步加強經(jīng)濟、文化、科技等各個領域的交流與合作。

　　項目建設過程中，航五公司建設團隊始終秉持創(chuàng)新精神，積極探索和應用新技術、新材料、新工藝和新設備。他們不斷攻克技術難題，力求在保證工程質量的前提下提高建設效率，降低成本。在材料選擇上，他們使用了高性能的混凝土和環(huán)氧鋼材，保證結構的耐久性；在施工工藝上，他們引入了智能化的施工設備和機器人技術，大大提高了施工的精確度和速度。

　　此次獲評優(yōu)秀成果，是對廈金大橋（廈門段）項目在公路建設領域展現(xiàn)出的創(chuàng)新能力的充分肯定，也是對航五公司項目團隊在技術創(chuàng)新方面的高度認可。通過此次評選活動，廈金大橋（廈門段）項目的技術創(chuàng)新成果得到了廣泛認可，為今后應用于類似工程奠定了堅實的基礎。