10月8日，由中鐵上海工程局集團(tuán)承建的西延高鐵沮河特大橋124號(hào)墩順利澆筑，標(biāo)志著西延高鐵沮河特大橋下部結(jié)構(gòu)施工全部完成，為后續(xù)架梁施工及橋梁貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　西延高鐵沮河特大橋全長(zhǎng)約4.86千米，包含樁基1347根、墩臺(tái)158個(gè)、簡(jiǎn)支梁125孔、連續(xù)梁5聯(lián)，先后穿越正陽(yáng)路立交、梅七鐵路、規(guī)劃石仁立交、G210國(guó)道等多條既有及規(guī)劃線路。

　　建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目部堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，采用先進(jìn)施工技術(shù)和設(shè)備，有效提升施工效率和質(zhì)量。在樁基施工過(guò)程中，項(xiàng)目部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)情況，組織召開(kāi)專題技術(shù)會(huì)議，結(jié)合樁基的不同特點(diǎn)，研究落實(shí)“一樁一方案”，不斷優(yōu)化施工工藝工序，針對(duì)性攻克難關(guān)、解決難題，有效保證了樁基質(zhì)量。

　　西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，線路建成投入運(yùn)營(yíng)后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將縮短至1小時(shí)左右，對(duì)深入推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。（中鐵上海工程局）