6月30日）2時(shí)20分，隨著最后一車(chē)混凝土澆筑，由中鐵大橋局承建的滬渝蓉高鐵V標(biāo)崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋3號(hào)主墩第一節(jié)（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）塔柱施工完成，標(biāo)志著大橋3號(hào)主墩已順利出水，項(xiàng)目建設(shè)取得重大進(jìn)展。

　　3號(hào)主墩第一節(jié)頂標(biāo)高為3.25米，塔柱第一節(jié)截面長(zhǎng)11.8米、寬9.8米、高5.75米，混凝土403.4立方米，是下塔柱標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。近日汛期高潮水位在2.25米左右，此次澆筑完成后，塔柱頂面將高出高潮水位1米。

　　大橋3號(hào)主塔為花瓶型混凝土塔，由塔座、下塔柱、中塔柱、上塔柱、下橫梁、上橫梁6部分組成，主塔總高度153米，兩側(cè)塔柱各分27次澆筑成型，單個(gè)塔柱混凝土共17440.5立方米。完成塔柱第一節(jié)施工后，后續(xù)將采用液壓爬模施工塔柱剩余節(jié)段，各個(gè)塔柱面配置獨(dú)立的液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可分別爬升。爬模系統(tǒng)安裝完成后，模板的表面處理、安裝就位、調(diào)整及固定均可由系統(tǒng)自身完成。計(jì)劃年內(nèi)完成塔柱澆筑116米。

　　崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋是上海至南京至合肥高鐵控制性節(jié)點(diǎn)工程，全長(zhǎng)4.09公里，橫跨長(zhǎng)江入?？诒敝Ш降?。其構(gòu)造為雙層布置的公鐵兩用橋，上層為雙向6車(chē)道、時(shí)速100公里的一級(jí)公路，下層為時(shí)速350公里的雙線高速鐵路+時(shí)速250公里的雙線城際鐵路。其中主通航孔橋?yàn)橹骺?00米雙塔雙索面鋼桁結(jié)合梁斜拉橋，是世界最大跨度雙塔雙索面公鐵兩用無(wú)砟軌道斜拉橋。

　　該項(xiàng)目建成后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對(duì)于優(yōu)化沿長(zhǎng)江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。

　　通訊員：孟慶虎、莫代國(guó)（中鐵大橋局）