4月14日下午，隨著最后一跨橋面板的鋪裝完成，中交二公局國道110線磴口黃河大橋項目鋼棧橋牽手成功，實現(xiàn)了全線貫通。又一個關(guān)鍵節(jié)點順利完成，這也代表著項目臨建控制性工程圓滿完工。

　　鋼棧橋—作為修建黃河大橋的臨時通道，是所有人員、設(shè)備通行，材料運輸?shù)谋亟?jīng)通道，被稱之為“生命線”。此次鋼棧橋采用“釣魚法”打設(shè)，同時鋼棧橋橋面采用裝配式結(jié)構(gòu)，方便安拆，切正有效保證鋼材的完整性，橋面美觀整潔，大大提升了耐久性和安全性。

　　此次鋼棧橋鋪設(shè)施工作業(yè)共計歷時35天，項目團隊齊心協(xié)力、精心編制施工方案、科學(xué)組織施工，對每道施工工序進行全過程嚴格把關(guān)，確保鋼棧橋安全順利貫通。鋼棧橋的全線貫通標志著國道110線磴口黃河大橋項目將全面進入水下施工攻堅戰(zhàn)，也為圓滿完成2024年年度目標任務(wù)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　下一步，中交二公局國道110線磴口黃河橋項目將繼續(xù)嚴格按照施工生產(chǎn)總目標有序開展各項工作，提高施工效率，穩(wěn)扎穩(wěn)打，確保下一個施工節(jié)點順利完成。

　　國道110線磴口黃河特大橋公路工程是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》（2013年-2030年）普通國道G110線北京至青銅峽公路的重要組成部分。項目位于內(nèi)蒙古自治區(qū)，橫跨巴彥淖爾市磴口縣與鄂爾多斯市杭錦旗黃河兩岸，采用雙向四車道一級公路標準建設(shè)。

　　項目計劃于2026年年底通車，該項目的建成對于落實國家公路網(wǎng)規(guī)劃布局，完善內(nèi)蒙古自治區(qū)干線公路網(wǎng)，提高區(qū)域干線路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平，助力項目所在地旅游資源開發(fā)，全面貫徹落實鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，促進沿黃流域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展等都具有十分重要的意義。（劉憶超）