1月24日，記者在京臺高速公路齊河至濟南段改擴建工程的黃河特大橋主橋建設現(xiàn)場看到，鋼箱梁由北向南進行頂推作業(yè)。

　　黃河特大橋共有73節(jié)鋼箱梁，采用拼接加雙向履帶式頂推方式，每天以10米的速度向前推進箱梁。

　　黃河特大橋主橋是黃河下游最大跨徑公路橋梁，主橋為長1080米(70+100+530+240+65+75)高低塔雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。

　　主橋塔梁同步施工，橋塔采用鋼殼-混凝土混合結構，上塔柱采用鋼殼混凝土組合結構，下塔柱采用鋼筋混凝土結構，為國內(nèi)首次應用。(新黃河記者：王鋒)