6月15日，世界交通運輸大會執(zhí)委會秘書長、國際道路聯(lián)合會(IRF)副主席、中國公路學會副理事長兼秘書長劉文杰出席WTC2023數字公路產業(yè)化發(fā)展論壇并致辭。

　　劉文杰在致辭中表示，論壇主題聚焦數字化和公路交通這兩大產業(yè)，非常值得關注。2023年數字化產業(yè)的規(guī)模到了50.2萬億元，占GDP的41.5%，這個數字比疫情前大幅度提升，2019年國家的數字化產業(yè)的規(guī)模是35萬億元，占GDP規(guī)模36%，可以看到3年疫情對各個行業(yè)打擊非常巨大，唯有數字化發(fā)展依然在快速向前邁進。

　　近年來，數字化產業(yè)以5G和北斗的發(fā)展作為一個風向標，我國的5G產業(yè)也正在蓬勃興起，成為數字化發(fā)展的非常重要的支撐?，F(xiàn)在5G的基站到了231萬座，它的用戶到了5.6億，占世界5G用戶的60%。因為有非常強大的數字化基礎設施做支撐，未來的數字產業(yè)將無孔不入，無所不在。所以，未來無數字不生活，無數字不交通，我們將會進入到在某些方面非常不可思議的時代。數字跟交通的結合，將會帶來不論是應用場景，還是服務水平的重要轉變和提升。

　　對于數字公路發(fā)展的前景，劉文杰提出了三個觀點。

　　首先，數字公路產業(yè)化建設和發(fā)展離不開統(tǒng)籌、協(xié)調和頂層設計。在過去數字僅僅是工具，未來它既是工具也是目的，更重要的是目的，一旦數字成為一個目標和方向，就將產生產業(yè)化空間。

　　其次，公路數字化轉型要找準切入點和關鍵點。不可因陋就簡，這些年在智慧高速公路建設過程中走過很多彎路，原因是對數字化理解不確切，可能在某些方面是為了數字而數字。所以，投資并沒有得到很好的回報，很多數字化工程并沒有實現(xiàn)真正的目標。未來還應以應用為中心，以解決問題為導向，切實找準抓手，推動數字公路建設。

　　最后，做任何事情都要標準開道。要把標準放在前面，再逐步深入?，F(xiàn)在我國的數字化建設處在快速發(fā)展期，這一階段標準非常不統(tǒng)一。目前，數字化公路僅在高速公路領域廣泛運用，農村公路、普通國省干線公路并沒有大規(guī)模應用。數字公路應用標準、場景設定，還要做很多探討。這些問題解決以后，將更加有利于數字化的推廣和應用。數字化建設是新生事物，數字產業(yè)的演進和發(fā)展更是一個深刻的命題，希望交通的建設者，成為數字賦能交通的推動者，促進交通強國建設，更推動智慧公路進一步發(fā)展。