10月23日，經過57小時的連續(xù)澆筑，由中鐵四局G36寧洛高速公路明光至蚌埠段改擴建工程TJ-03標項目承建的淮河特大橋主墩承臺順利澆筑完成，標志著大橋主墩工程施工進入可視化階段，為下一步主墩出水提供了先決條件。
寧洛高速公路明光至蚌埠段改擴建工程項目起于明光市明光東互通，終于梅橋鎮(zhèn)，路線全長80.903公里。由中鐵四局承建03標段，標段位于安徽省鳳陽縣及五河縣境內，線路全長9公里，該橋塔身高度達到148.6m，精度要求高，是全線重點控制性工程。
淮河特大橋主墩承臺整體尺寸為22.95m*29.2m*6m（順橋向*橫橋向*豎向），近乎于1個標準籃球場大小，此次累計澆筑混凝土方量約4027立方米。為確保大體積混凝土澆筑質量，項目團隊提前謀劃，制定了詳細的專項施工方案，對人員配備、機械配置、監(jiān)控檢測、安全管控等方面做了周密安排。施工中，承臺采取豎向分層，橫向分段的澆筑形式，從四周向中心推進，嚴格控制分層厚度，按標準實施每道工序，確保整體澆筑質量。
