日前

　　重慶軌道交通6號線東延工程

　　劉家坪站至百樂園站

　　高架區(qū)間的兩座T構連續(xù)梁轉體橋

　　緩緩移動

　　經(jīng)過52分鐘的轉體施工后

　　實現(xiàn)精準對接

　　這標志著軌道交通6號線東延工程

　　高架區(qū)間首座連續(xù)梁順利轉體

　　“6號線東延工程在建設過程中

　　需跨越既有6號線施工

　　與其形成斜向交叉狀態(tài)。”

　　據(jù)相關負責人介紹

　　為最大程度減少對運營線路的影響

　　保障施工安全

　　建設單位決定采用

　　橋梁轉體工藝進行施工

　　如何進行橋梁轉體工藝施工？

　　即在6號線兩側

　　將T構連續(xù)梁澆筑完成

　　以橋墩為軸，逆時針轉體

　　跨越既有6號線再進行對接

　　進而縮短建設工期，確保施工安全

　　此次轉體以每分鐘1.15度的速度

　　帶動兩座長為100米

　　重為3500噸的混凝土連續(xù)梁同時轉動

　　轉體施工在橋梁承臺預埋可旋轉的球鉸

　　球鉸承擔橋梁上部結構荷載

　　轉體時通過主控臺

　　操控智能千斤頂牽引梁體轉動

　　施工現(xiàn)場

　　技術人員實時觀測轉體系統(tǒng)結構狀態(tài)

　　根據(jù)轉盤上的刻度、編號

　　控制轉體速度和對位情況

　　測量人員則需實時監(jiān)控計算轉動數(shù)據(jù)

　　確保精準對接、安全系數(shù)達標

　　經(jīng)精準作業(yè)，當日凌晨2:48

　　兩座連續(xù)梁精準高效地完成對接

　　這意味著在重慶軌道交通領域

　　首次實現(xiàn)了

　　連續(xù)梁跨越既有軌道交通線路的轉體

　　為后續(xù)類似施工技術提供了范本