據(jù)悉，西十高鐵湖北段重難點(diǎn)工程共6個(gè)，系兩座橋梁和4條隧道。其中，兩座橋梁為柳家河特大橋、神定河特大橋；4條隧道是秦楚隧道、鄖西隧道（原名為王家坪隧道）、羅家梁二號(hào)隧道、友誼隧道。

　　何為“零號(hào)塊”？

　　施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹：“大跨徑整體連續(xù)梁橋一般采用分節(jié)段施工，每一節(jié)段稱之為‘塊’。零號(hào)塊是梁體最先澆筑的單元，位于橋墩正上方，是橋墩向兩邊延伸施工的首個(gè)單元塊，也是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)。”

　　效果圖效果圖

　　柳家河福銀立交大橋全長(zhǎng)456.75米，先后跨越柳家河、G209國(guó)道、福銀高速。其中，斜拉橋部分全長(zhǎng)285.5米，最大跨度136米，主塔高68米，全橋設(shè)置18對(duì)共36根拉索，采用雙索面扇形布置，為單塔斜拉橋，3號(hào)墩為大橋主墩。

　　記者現(xiàn)場(chǎng)采訪了解到，本次澆筑完成的3號(hào)墩零號(hào)塊，長(zhǎng)14米、梁面寬14.4米、梁高12米，采用含聚丙烯纖維的C55混凝土澆筑，設(shè)計(jì)方量為1406.7立方米，采用托架法施工。