4日，由中交一航局三公司承建的鶴大高速佳木斯過境段項目二標段，率先完成松花江特大橋主橋斜拉索掛索施工，比計劃提前12天完工。
松花江特大橋為這個公司承建的首座矮塔斜拉橋，主橋為五塔單索面預應力混凝土矮塔斜拉橋，采用塔梁固結(jié)，墩梁分離的結(jié)構(gòu)體系，主塔高度26.5米，共設5×14對斜拉索。
公司承建部分斜拉索數(shù)量總計2×14對，單束索最大長度230.9米，最大張拉索力6300千牛，安裝鋼絞線共計395.5噸。斜拉索張拉采用等值張拉工法，在斜拉索的整體索力的均勻性控制方面取得了顯著效果。
中交一航局三公司佳木斯項目部先后優(yōu)化斜拉索的安裝順序，研發(fā)索導管定位裝置，秉承“干一流的，做最好的”企業(yè)信條，為同類施工生產(chǎn)積累了技術管理的相關經(jīng)驗。
