如今，農村公路已經不僅僅是聯通鄉(xiāng)村與外界的交通線。在江蘇，當地通過探索“農村公路+”的發(fā)展模式，把農村公路變?yōu)榱藢崿F三產融合、促進群眾增收的新動能。

　　近日，“騎行江蘇，看美麗農路”首站活動在江蘇鹽城的東臺市舉行。380多名群眾參加了活動，沿著農村公路騎行。

　　據了解，從2018年到去年底，江蘇完成了農村公路提檔升級三年計劃，在滿足沿線群眾出行的同時，將沿途的旅游景點、農業(yè)示范區(qū)、重點干道串聯起來，推動“農村公路+”的發(fā)展新模式，這也支撐了現代農業(yè)、鄉(xiāng)村旅游等新型業(yè)態(tài)發(fā)展。記者在鹽城東臺的聯南村看到，當地老百姓種植的蔬菜瓜果，隨采隨賣，通過公路銷往各地。

　　在江蘇南通海門的頤生村，隨著“農路+旅游”環(huán)線的建成，2019年頤生村已成為全國首批鄉(xiāng)村旅游重點村。這里曾經一度無人問津的百年老廠也做起工業(yè)旅游，年接待游客近10萬人。

　　江蘇省交通運輸廳數據顯示，以“農村公路+旅游”為例，2019年，江蘇全省鄉(xiāng)村旅游接待游客3.5億人次，鄉(xiāng)村旅游總收入超千億元，同比增長14%。

　　江蘇省交通運輸廳副廳長 丁峰：

　　我們今年計劃完成農村路的投資是80億元，到目前為止我們已經完成了35.4%的進度，重點圍繞“農路+產業(yè)”“農路+生態(tài)”“農路+致富”這樣一系列的活動，來推進我們農村公路和農村各項事業(yè)的融合發(fā)展。