4月23日，龍?zhí)堕L江大橋北錨碇基礎底板開始澆筑混凝土，標志著大橋北錨碇施工從基坑開挖轉入填芯施工階段。

　　龍?zhí)堕L江大橋位于長江南京段與鎮(zhèn)揚段分界處，地處寧鎮(zhèn)揚同城化發(fā)展中心。大橋采用主跨1560米單跨吊鋼箱梁懸索橋，一跨過江。其中，北錨碇為外徑72米，壁厚1.5米的圓形地連墻基礎加環(huán)向鋼筋混凝土內襯支護結構，采用明挖擴大基礎，開挖深度達22.5米。基坑開挖到位后，澆筑填芯混凝土至與地面平齊，錨碇填芯施工共需混凝土6.87萬方，鋼筋1285.6噸。此次錨碇填芯施工，采用分層分塊的施工方式，在平面上將錨碇基礎分為四個板塊進行施工，標準層厚度為3米。

　　江蘇省交通工程建設局龍?zhí)堕L江大橋建設指揮部現(xiàn)場指揮長周建林介紹，“正在施工中的北錨碇如同力壓千鈞的秤砣，起到錨固整座大橋的作用，是這座千米級懸索橋的關鍵性受力構件。錨碇基礎填芯屬于大體積混凝土施工，溫度控制是關鍵。”

　　據悉，為保證填芯施工質量，龍?zhí)堕L江大橋建設指揮部聯(lián)合施工、監(jiān)測單位開展了《錨碇大體積混凝土溫度控制》科研攻關，通過建模計算，分析每個施工階段混凝土內部溫度的分布規(guī)律，針對各道工序制定控制措施。在混凝土澆筑時，為減少混凝土內部水化熱，降低混凝土內外溫差，在混凝土內設冷卻水管通水降溫的措施，達到降溫養(yǎng)護的作用，確?；炷列静繙囟燃氨砝餃夭钤诳煽胤秶?。

　　根據施工安排，北錨碇基礎填芯計劃今年10月全部完工。后續(xù)施工中，各參建單位將進一步強化安全風險防控，嚴把工程質量關，抓實抓細各項安全質量管控措施，層層壓實安全生產主體責任，確保安全、優(yōu)質、高效完成龍?zhí)堕L江大橋北錨碇施工。（江蘇省交通建設局供圖）