3月30日，中交二航局重慶白居寺長江大橋項目鋼梁架設(shè)已完成56個節(jié)間，鋼梁架設(shè)進度完成比例達(dá)60%，大橋雄姿初步展現(xiàn)，距離大橋合龍更進一步。

　　據(jù)了解，白居寺長江大橋項目是中交二航局在重慶投資的首個大型橋梁PPP項目。受基礎(chǔ)移交、新冠疫情和特大洪水等影響，進度比原計劃滯后143天。

　　2021年初，中交二航局專門組織召開項目工期分析專題會，決定在確保安全、質(zhì)量前提下通過增加資源配置、優(yōu)化施工方案、出臺薪資激勵政策等措施克服工期滯后帶來的不利影響，確保項目按照合同履約目標(biāo)如期完工。

　　按照計劃，4月初，大橋鋼桁梁將架設(shè)至首個輔助墩，完成結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換，預(yù)計今年10月將有望實現(xiàn)合龍。

　　白居寺長江大橋工程項目西起于重慶市大渡口區(qū)陳家閣立交，跨越長江后東止于巴南區(qū)內(nèi)環(huán)快速路太陽崗立交，路線全長3.687公里。其中白居寺長江大橋主橋為項目控制性工程，全長1384米，主跨660米，為世界最大跨徑雙塔雙索面公軌共建鋼桁梁斜拉橋。

　　大橋建成后將成為直接連接巴南龍洲灣片區(qū)和長江文化藝術(shù)灣區(qū)的重要通道，能有效改善該區(qū)域市民出行條件，并成為長江文化藝術(shù)灣區(qū)的新地標(biāo)。

　　特約記者 劉戈 李江龍