隨著最后一片橋面混凝土預制板緩緩落到既定位置，近日，由齊魯交通發(fā)展集團投資建設的濟南“大東環(huán)”項目經十東路大橋鋼箱梁吊裝施工順利完成。

　　經十東路大橋位于項目主線與經十東路交叉處，全長176.4米，寬31米，共5跨，為分離式橋梁，交叉穿越軍用光纜、天然氣管道、電力管線等，需要邊保通邊施工，危險系數高、施工難度大。

　　為保證鋼箱梁架設安全有序，確保車輛安全通行，項目多次召開專家論證會優(yōu)化施工方案，科學調整施工組織計劃，制定一系列切實可行的交通疏導方案，合理安排施工順序及施工周期，層層分解施工節(jié)點目標，細化到天，落實到每個工班、崗位；強化人員、設備等資源配置，嚴格技術交底及安全應急培訓，加強施工過程中關鍵工序、關鍵部位質量管理，為減少對市民出行影響，架設施工改為全程夜間施工。

　　今年復工后，大東環(huán)項目積極開展春季百日大干及“戰(zhàn)疫情、保工期、比貢獻”爭先創(chuàng)優(yōu)勞動競賽活動，多措并舉攻堅克難，嚴格疫情防控不懈怠、工程建設不松勁，全力以赴抓質量、搶工期、趕進度，在3月份完成了大橋所有鋼箱體的焊接和高強螺栓連接，僅用45天完成了220片混凝土預制橋面板的安裝工作。

　　濟南繞城高速公路二環(huán)線東環(huán)段起自青銀高速唐王樞紐互通立交，止于京滬高速曹范互通立交，途經濟南歷城區(qū)、高新區(qū)、章丘區(qū)，是省屬企業(yè)新舊動能轉換重點項目，主線全長23.594 公里，概算投資44.04億元，雙向六車道，設計速度120公里/小時，計劃2020年建成通車。項目建成后，可滿足濟南市“東拓”戰(zhàn)略發(fā)展需求，強化新舊動能轉換先行區(qū)與濟南市東部城區(qū)連接，有效拉動濟南東部章丘區(qū)，南部萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)旅游產業(yè)發(fā)展，對加快省會城市群經濟圈及區(qū)域經濟社會發(fā)展等具有重要意義。

　　閃電新聞記者 劉杰