4月21日，鄭萬高鐵萬州天城隧道施工現(xiàn)場，工人正在鋪設(shè)無砟軌道。特約攝影 冉孟軍

　　4月21日，來自施工方消息稱，鄭萬高鐵重慶段天城隧道率先進(jìn)入無砟軌道鋪設(shè)階段，標(biāo)志著天城隧道整體工程進(jìn)入收尾階段，為2022年鄭萬高鐵全線通車奠定了基礎(chǔ)。

　　據(jù)介紹，無砟軌道是指采用混凝土整體基礎(chǔ)取代散粒碎石道床的軌道結(jié)構(gòu)，無砟軌道施工也是鐵路鋪軌前的最后一道工序。與有砟軌道相比,無砟軌道具有平順性好，穩(wěn)定性好，使用壽命長等特點，能夠滿足列車時速350公里的運行要求。

　　鄭萬高鐵全長818公里，是國家“八縱八橫”高鐵主通道，是重慶快速通達(dá)華北、華東、華中地區(qū)的主要客運高速通道。去年底，鄭萬高鐵湖北襄陽至河南鄭州段開通運行。鄭萬高鐵重慶段全長約184公里，計劃在2022年建成通車。屆時，重慶至北京、鄭州的車程時間將分別縮短至4小時和6小時。

　　重慶日報記者 楊永芹