| 陸斌：陳院長你好：在鋼筋混泥土組合應用中，中國在哪方面低于國外水平，應該提高哪幾方面？ |
| 陳宜言：這個問題很好。大家都知道橋梁的發(fā)展水平是取決于與橋梁工程緊密相關(guān)的材料、理論研究、施工工藝、設計與施工規(guī)范、施工質(zhì)量控制、甚至法制制度等多種因素的綜合水平。在橋梁工程領(lǐng)域，我國獲得了舉世矚目的成就，應該說從設計水平本身來說是沒有問題的，但和其他的發(fā)達國家相比還有很大的差距。比如材料方面，混凝土強度等級與國外相比，我國用的較多的是C50混凝土，C60都很少見。而發(fā)達國家的混凝土強度等級標號則已經(jīng)超過了100MPa，因此混凝土強度方面我國有待提高。當然我們也做了一些高性能混凝土，但量比較少。再比如在規(guī)范方面，針對公路橋梁，還沒有專門的鋼結(jié)構(gòu)橋梁以及組合結(jié)構(gòu)橋梁方面的設計及施工規(guī)范，雖然這兩個規(guī)范正在制定當中，但有一些地方性的規(guī)程已經(jīng)有了，但是國家上的規(guī)程還很少。另外， 對于橋梁疲勞方面、特別是公路橋梁的疲勞規(guī)定目前還沒有，甚至連疲勞的荷載譜都還沒制定，這種設計缺陷在荷載和交通流量逐步加大的今天，是不太適宜的。在抗震方面，針對公路橋梁2008年的新抗規(guī)出來后，我國才開始進入二次設計階段，并引入了延性抗震的設計要求，因此公路橋梁多級多次的抗震設計方法應該說起步比較晚。再者，我們施工隊伍的技術(shù)水平也是有待提高的，因為這個和離我們很近的日本相比還是有一定差距的。
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