楚天都市報訊（記者詹钘通訊員周建仁張亮）昨日，武昌船舶重工集團有限公司（下簡稱武船集團）與廣東省公路建設有限公司簽訂深圳至中山跨江通道項目鋼箱梁制造G03標合同，合同總噸位9.77萬噸，合同額13.7億元。
武船集團這次簽訂鋼箱梁制造G03標是深中通道3個鋼結構標段中噸位最大的標段，主要包括伶仃洋大橋一半（含中跨跨中段）及東泄洪區(qū)非通航孔橋鋼箱梁制造。伶仃洋大橋為雙塔三跨懸索橋，主跨跨徑達到1666米，居世界同類橋梁第四。橋面位于海面上方90米，建成后將成為全球最高的海中大橋。
深中通道全長24公里，其中橋梁工程全長17公里。大橋預計在2024年建成通車。屆時，開車從中山到深圳，可由2個小時縮減到30分鐘。
