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鄭州市西四環(huán)跨隴海鐵路轉體橋全部完工

2019-01-17　來源：鄭州日報

 　　“西四環(huán)跨隴海鐵路橋前期準備工作已經完成，現(xiàn)在開始轉體……”16日10點10分，西四環(huán)上跨隴海鐵路西幅轉體橋正式開始轉體。隨著西半幅轉體橋轉體就位，整個跨越隴海鐵路轉體橋昨日也正式完成施工。

 　　四環(huán)線及大河路快速化工程是由大河路、東四環(huán)、南四環(huán)及西四環(huán)組成閉合環(huán)線，途經鄭州市鄭東新區(qū)、經開區(qū)、管城區(qū)、二七區(qū)、中原區(qū)、高新區(qū)、惠濟區(qū)、金水區(qū)。全線采用城市快速路標準，共設27座主要立交。作為整個工程的首個轉體橋，該轉體橋位于高新區(qū)鐵爐車站(隴海線三等貨運站)站界附近直線段，施工方將西四環(huán)高架層分東、西兩幅，在現(xiàn)有的西四環(huán)地面道路兩側跨越隴海鐵路，東幅橋已于去年12月19日完成施工。

 　　據(jù)四環(huán)線及大河路快速化工程設計聯(lián)合體總負責人介紹，隴海鐵路為雙線電氣化鐵路，正線為無縫線路，考慮到對鐵路的影響，整個橋梁采取了分幅式跨越。

 　　此次轉體的是西幅橋，全寬16.5米，轉體總重量12200噸。采用68米+68米的T型鋼構跨越隴海鐵路，與隴海鐵路下行線夾角為75.9°，橋梁按正交設計，橋下凈空不小于9米。西幅橋體主墩布置在隴海鐵路的北側，采取由西向東順時針轉體75.9°，轉體橋上下承臺均為矩形，之間設有轉體系統(tǒng)。主梁采用支架現(xiàn)澆法施工，通過轉體體系轉動上跨隴海鐵路。(記者 曹婷)

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