長(zhǎng)江大橋鋼橋面維修工程提前完成于9月21日恢復(fù)交通
2017-09-22
記者從上海城投公路集團(tuán)獲悉，由其組織實(shí)施的G40公路長(zhǎng)江大橋鋼橋面鋪裝維修工程，較原計(jì)劃提前10天完成全部施工，于今天（9月21日）全面恢復(fù)通車，將給來(lái)往司乘提供最優(yōu)質(zhì)的行車感受。
據(jù)了解，G40公路長(zhǎng)江大橋鋼橋面鋪裝維修工程分兩階段進(jìn)行。第一階段：從2017年7月15日到2017年8月10日，歷時(shí)27天，對(duì)大橋上行線進(jìn)行封閉施工，利用下行線實(shí)施半幅雙向4車道通行。第二階段：從2017年8月11日到2017年9月21日，歷時(shí)42天，采用“3+1+1”的交通圍封方式，分兩步對(duì)下行線進(jìn)行橋面鋪裝層維修。
本次橋面維修施工結(jié)合國(guó)內(nèi)外工程實(shí)例，同時(shí)充分考慮特殊的交通、氣候等條件，經(jīng)相關(guān)專家論證研究，采用澆筑式瀝青鋪裝體系，通過(guò)溶劑型橡膠瀝青防水層加澆注式瀝青的雙層立體式保護(hù)，使橋面鋼板不受水侵蝕而產(chǎn)生病害。同時(shí)瀝青上面層采用根據(jù)鋼橋面受力特性而研發(fā)的高彈改性瀝青。滿足了橋面瀝青抗車轍能力，又迎合了鋼橋面撓度大的“隨動(dòng)”特性。
上海長(zhǎng)江大橋起于隧道長(zhǎng)興島登陸點(diǎn)，沿地面橫穿長(zhǎng)興島，與崇啟通道工程相接，全長(zhǎng)9.97公里。是上海到崇明越江通道南隧北橋的重要組成部分之一。經(jīng)過(guò)8年多的使用，鋪裝技術(shù)狀況逐漸下降，出現(xiàn)較多坑塘、裂縫，已不能滿足高速公路平整、舒適的服務(wù)要求。為此，需要進(jìn)行維修保養(yǎng)。
在短短兩個(gè)月的工期內(nèi)，施工單位克服了江面天氣多變、夏季高溫臺(tái)風(fēng)、交通組織困難及各項(xiàng)施工技術(shù)難點(diǎn)，提前完成了對(duì)鋼橋面的“換膚”工作。
（看看新聞NEWS記者：韓瓊實(shí)習(xí)編輯：蔡悅揚(yáng)）
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