西藏日喀則機場至日喀則市專用公路主體工程已完工
2017-07-04
設計速度100km/h
采用一級公路標準建設
日喀則和平機場位于日喀則市桑珠孜區(qū)江當鄉(xiāng)，于2010年10月30日正式通航。日喀則機場至日喀則市專用公路通車前，市民和游客從機場至市區(qū)，主要走318國道，該區(qū)域內的318國道屬于二級公路，設計時速在每小時60公里左右，開車需1個小時左右。
△日喀則機場至日喀則市專用公路日喀則機場至日喀則市專用公路新改建工程，路線主線起自日喀則機場與G318交叉處，途經江當鄉(xiāng)、白朗縣嘎東鎮(zhèn)（設互通式立交與白朗縣G349線連接）、巴扎鄉(xiāng)、甲措雄鄉(xiāng)，止于聯(lián)卓村，與在建的日喀則市繞城公路平面交叉。采用一級公路標準建設，設計速度100km/h，路基寬度25m，主路線長40.404km。全線新建大橋2770.64m/8座、中橋1496.26m/28座、小橋165.28m/7座，涵洞130道，通道61道。主線起點設機場進場路0.822km；在白朗縣嘎東鎮(zhèn)設連接線7.015km；終點方向設日喀則連接線2.659km。另外，在江當村西側及聯(lián)卓村預留互通式立交。6月30日，日喀則機場至日喀則市專用公路新改建工程完成主體工程。
據了解，日喀則機場至日喀則市專用公路新改建工程是西藏自治區(qū)“十二五”公路交通規(guī)劃中期調整項目之一，也是自治區(qū)2013-2020年超常規(guī)發(fā)展規(guī)劃建設的重點項目之一；是西藏自治區(qū)“三縱、兩橫、六通道”公路網的核心骨架段落，是打造日喀則市區(qū)域綜合交通樞紐的重要組成部分；也是西藏自治區(qū)外向型經濟發(fā)展的重要交通組成部分；項目的建設完成對改善區(qū)域交通條件，完善區(qū)域內高等級公路需求起到重要作用。
環(huán)保與設計兼顧
打造綠色景觀公路
日喀則機場至日喀則市專用公路前期設計時，本著“不破壞、少擾動、多恢復”的宗旨，充分考慮項目沿線大部分地區(qū)氣候惡劣，土地貧瘠、不利于植被生長的特點，對全線的防護和排水工程進行了補充和完善，形成了比較完善的路基防護和排水系統(tǒng)。
施工方始終貫徹“預防為主，保護優(yōu)先”的原則，對水土保持措施、取棄土場的設置、預制及拌合場地的規(guī)劃、沿線村莊噪聲控制、施工場地的降塵、水環(huán)境保護、固體廢棄物的處置、沿線濕地保護等，分別制定了詳細的環(huán)保措施，不定期進行檢查；施工單位履行企業(yè)環(huán)保主體責任，堅持“誰污染、誰治理，誰破壞、誰恢復”的原則，落實各項環(huán)保措施；監(jiān)理單位發(fā)揮環(huán)保監(jiān)理作用，監(jiān)督施工單位落實好環(huán)保措施，嚴格履行監(jiān)督職責。
△施工現場“該項目將建設成一條綠色公路、環(huán)保公路、和諧公路，確保生態(tài)安全和經濟、社會、生態(tài)的和諧統(tǒng)一、協(xié)調發(fā)展。”日喀則機場至日喀則市專用公路新改建工程項目指揮部負責人介紹。
在該項目整個建設過程中，施工方積極探索創(chuàng)新，在推廣新技術、新工藝、新設備、新材料方面有突出表現。在水穩(wěn)鋪設時，施工方采用多功能瀝青攤鋪機和中大壓路機，12m寬32cm厚的水穩(wěn)層一次性攤鋪，減少了瀝青混凝土離析現象，保證了平整度的要求；在硬路肩施工、護欄施工時，采用了滑膜施工，提高了生產效率，也保證施工質量；梁板預制時采用工字鋼臺座，提高效率、節(jié)約成本，還能重復使用。
近日，記者從自治區(qū)交通運輸廳獲悉，日喀則機場至日喀則市專用公路新改建工程已于6月30日完成主體工程。通車后，從日喀則機場到日喀則市區(qū)可節(jié)約30分鐘。自治區(qū)交通運輸廳廳長永吉介紹，日喀則機場至日喀則市專用公路是西藏自治區(qū)打造日喀則市綜合交通樞紐的重要組成部分，是西藏自治區(qū)外向型經濟發(fā)展的重要交通組成部分。
