鄭徐高鐵9月正式通車(chē) 屆時(shí)洛陽(yáng)龍門(mén)站列車(chē)將由66趟增至100趟
2016-08-19
昨日8時(shí)30分，一列CRH380B型動(dòng)車(chē)組列車(chē)緩緩從鄭州東站駛出，向東奔馳，鄭徐高鐵按圖運(yùn)行試驗(yàn)正式拉開(kāi)帷幕。記者從洛陽(yáng)龍門(mén)站了解到，鄭徐高鐵開(kāi)通后，經(jīng)停該站的列車(chē)將增至100趟。
在這趟列車(chē)上，《洛陽(yáng)晚報(bào)》受邀特派兩名記者，與全國(guó)多家媒體記者、網(wǎng)友代表以及部分鐵路建設(shè)者家屬一同試乘，并通過(guò)視頻、文圖直播了此次試乘的全過(guò)程，與眾多讀者和網(wǎng)友一同分享列車(chē)在鄭徐高鐵線路上“貼地飛行”的感受，見(jiàn)證中國(guó)鐵路高速發(fā)展成就。
鐵路部門(mén)介紹，鄭徐高鐵按圖運(yùn)行試驗(yàn)階段，每天將試跑列車(chē)58.5對(duì)，即117趟，其目的是在此階段將運(yùn)行試驗(yàn)中的各個(gè)環(huán)節(jié)、指標(biāo)等磨合到最佳狀態(tài)。
在昨天的運(yùn)行試驗(yàn)中，CRH380B型動(dòng)車(chē)組列車(chē)從鄭州東站發(fā)車(chē)后，先后在開(kāi)封北站和商丘站停車(chē)，最后抵達(dá)徐州東站。返程時(shí)列車(chē)直接從徐州東站一路開(kāi)回鄭州東站，運(yùn)行最高速度達(dá)到了每小時(shí)310公里，從徐州東站返回鄭州東站僅用時(shí)1小時(shí)30分。
與鄭西高鐵相接連接京滬、京廣兩大高鐵干線
作為徐蘭客運(yùn)專(zhuān)線東段的一部分，鄭徐高鐵于2011年3月15日開(kāi)工建設(shè)，途經(jīng)河南、安徽、江蘇三個(gè)省份，線路全長(zhǎng)361.937公里，其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江蘇省35.675公里。
鄭徐高鐵西起鄭州，與京廣高鐵和途經(jīng)我市的鄭西高鐵銜接；中過(guò)商丘，與商杭高鐵、京九高鐵銜接；東至徐州，與京滬高鐵、徐連高鐵銜接。全線共設(shè)鄭州東、開(kāi)封北、蘭考南、民權(quán)北、商丘、碭山南、永城北、蕭縣北、徐州東共9個(gè)車(chē)站。
鐵路部門(mén)表示，鄭徐高鐵預(yù)計(jì)9月通車(chē)，屆時(shí)鄭州、濟(jì)南、南京、上海、杭州等大城市之間將實(shí)現(xiàn)4小時(shí)直達(dá)，在5個(gè)小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)貫穿洛陽(yáng)、開(kāi)封、安陽(yáng)、鄭州、商丘、杭州、南京等城市，從洛陽(yáng)到長(zhǎng)三角地區(qū)更快更方便。
我市高鐵圖將大更新洛陽(yáng)龍門(mén)站列車(chē)將增至100趟
記者還從洛陽(yáng)龍門(mén)站了解到，根據(jù)該站目前已知的情況，鄭徐高鐵開(kāi)通后，經(jīng)停洛陽(yáng)龍門(mén)站的列車(chē)將由現(xiàn)有的66趟增至100趟，增開(kāi)直達(dá)徐州、上海、南京、蘇州等城市的高鐵列車(chē)。在耗時(shí)方面，預(yù)計(jì)前往上海的列車(chē)最快將縮短到5小時(shí)內(nèi)，洛陽(yáng)至徐州也將縮短至2小時(shí)10分鐘左右。
目前，洛陽(yáng)龍門(mén)站已經(jīng)著手準(zhǔn)備迎接鄭徐高鐵的開(kāi)通，屆時(shí)該站將增加更多的售取票設(shè)備，同時(shí)調(diào)整現(xiàn)有的候車(chē)大廳布局，現(xiàn)有一層往東、二層往西的候車(chē)模式將改變。
最終鄭徐高鐵的開(kāi)通日期和列車(chē)運(yùn)行圖的調(diào)整仍要等待12306網(wǎng)站公布后確定，本報(bào)也將繼續(xù)關(guān)注。
