中國(guó)加入《國(guó)際公路貨運(yùn)公約》
2016-08-16
（原標(biāo)題：中國(guó)加入《國(guó)際公路貨運(yùn)公約》）
近日獲悉，聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)26日對(duì)中國(guó)此前向聯(lián)合國(guó)交存的加入《國(guó)際公路貨運(yùn)公約》（即《關(guān)于國(guó)際公路貨運(yùn)通行證制度下國(guó)際貨運(yùn)海關(guān)公約》）的批準(zhǔn)書(shū)表示歡迎。聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)委會(huì)表示，中國(guó)加入《國(guó)際公路貨運(yùn)公約》將在中國(guó)與歐洲之間創(chuàng)造新的更具效率、更快捷的運(yùn)輸機(jī)遇和運(yùn)輸路線。
聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)委會(huì)執(zhí)行秘書(shū)克里斯蒂安·巴克表示，中國(guó)加入《國(guó)際公路貨運(yùn)公約》將有可能改變國(guó)際貿(mào)易規(guī)則，并將對(duì)“一帶一路”建設(shè)作出重要貢獻(xiàn)。他期待與中國(guó)和所有《國(guó)際公路貨運(yùn)公約》締約國(guó)一道努力，將這一決定轉(zhuǎn)化為貿(mào)易、運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的機(jī)遇。
聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)委會(huì)發(fā)言人羅德里格斯表示，中國(guó)與歐洲之間的平均運(yùn)輸時(shí)間為28天。公路運(yùn)輸將會(huì)在此基礎(chǔ)上減少一個(gè)星期的時(shí)間，鐵路運(yùn)輸可減少兩個(gè)星期的時(shí)間。他表示，《國(guó)際公路貨運(yùn)公約》所制定的機(jī)制將為陸路運(yùn)輸提供極大的便利條件。
羅德里格斯說(shuō)，按照《國(guó)際公路貨運(yùn)公約》規(guī)定，一輛卡車(chē)在始發(fā)地裝車(chē)以后，在持有所有通關(guān)文書(shū)的情況下，抵達(dá)目的國(guó)之前可以不必打開(kāi)密封貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，直接跨越所有必要途經(jīng)的國(guó)家，前提是這些國(guó)家全部都是《國(guó)際公路貨運(yùn)公約》的締約國(guó)。這可以減少運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間和成本，提高效率和加強(qiáng)安全保障?！秶?guó)際公路貨運(yùn)公約》交通系統(tǒng)同時(shí)也是一種聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)，對(duì)于運(yùn)輸和貿(mào)易均構(gòu)成一種主要的便利工具。
中國(guó)加入《國(guó)際公路貨運(yùn)公約》使得該公約締約國(guó)數(shù)目增加至70個(gè)，覆蓋五大洲。該公約對(duì)中國(guó)的生效期于2017年1月5日開(kāi)始。
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本文來(lái)源：中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)-人民郵電報(bào)
