中鐵七局塞內(nèi)加爾杰奧爾橋項目順利通過終驗
2016-07-05
6月21日，中鐵七局海外公司塞拉利昂地區(qū)收到由塞內(nèi)加爾國家公路局業(yè)主代表、圣路易地區(qū)公路局局長和監(jiān)理公司代表驗收組出具的正式最終驗收報告，預示著杰奧爾橋項目最終驗收順利通過。
杰奧爾橋連接著圣路易市的兩個島，橋梁設計為三跨鋼梁結(jié)構，全長137米，輔助2公里長鋼筋混凝土道路，優(yōu)美的橋形和周邊的建筑景色融為一體，與圣路易市地標建筑FAIDHERBE橋相映成趣，成為了圣路易斯島上的又一特色景點。
從進場之日起，項目部就精心經(jīng)營，為了保質(zhì)量、保進度、低成本完成該項目，項目部進行了三次大的合同變更，第一次變更了原設計的打入樁為鉆孔樁；第二次變更2公里的瀝青混凝土路面為鋼筋混凝土路面，同時取消水穩(wěn)層施工；第三次追加了橋梁照明系統(tǒng)。三次變更均追加了相應的補充合同。項目前兩次的合同變更，改變了項目缺少打入樁設備和瀝青混凝土施工設備的被動場面，適合現(xiàn)場的設備配置，既保障了產(chǎn)品質(zhì)量，也極大的提高了項目的利潤空間。在施工過程中，項目部巧妙的使用既有橋梁拆除的工字鋼，在廢棄的橋墩柱上搭設便橋，減少搭建便橋的物資購買；為克服缺少鋼板樁圍堰，項目采用鐵路項目剩余鋼軌結(jié)合鋼板自制簡易鋼板樁圍堰進行5-6米深基坑開挖。在拼裝架設鋼梁的一個月中，項目部全體員工干勁十足，加班加點，爭取在河水上漲的時候完成整個橋梁的架設。同時考慮到圣路易市為旅游城市，項目部精心施工附屬工程，高質(zhì)量的完成了收尾的形象工程。這些措施在施工中極大的解決了實際問題，使得項目部在物資匱乏的非洲，順利完成施工任務。
經(jīng)過一年的奮斗，項目按時完工。杰奧爾橋的完工得到了業(yè)主、監(jiān)理、當?shù)卣约爱數(shù)孛癖姷囊恢潞迷u。通車當天，塞內(nèi)加爾總理MohamedB.A.DIONNE先生帶領塞國政府相關部門的部長一行參加了隆重的通車儀式并發(fā)表重要講話，他對中鐵七局的施工能力給予了極大的肯定，杰奧爾橋的順利通車對圣路易地區(qū)的發(fā)展起了至關重要的作用，極大的方便了當?shù)氐奈镔Y運輸及周邊城市發(fā)展。
