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全國26個城市已開通116條城市軌道交通

2016-07-01　

        記者6月30日在北京交通大學舉行的交通與城市協同發(fā)展國際高峰論壇上獲悉，截至2015年底，全國26個城市已開通116條城市軌道交通運營線路，運營線路總長度達到3618公里。與此同時，41個城市在建里程突破4400公里，全年建設投資接近368億元人民幣。

        當日，來自國內外城市規(guī)劃和城市交通領域的專家聚集一堂，共同探討大都市圈交通的發(fā)展路徑。中國城市軌道交通協會秘書長宋敏華介紹，城市軌道交通的發(fā)展是城市發(fā)展的必然，中國城市軌道交通正處于跨越式發(fā)展階段。

        “城市軌道交通作為城市基礎設施，有幾個鮮明特點：造價高、運營成本高、對城市地下空間開發(fā)利用需求特別高?！彼蚊羧A認為，應當以城市軌道交通規(guī)劃和建設為契機，構筑公共交通支撐和引導城市發(fā)展的層次結構。

        宋敏華說，現在建成3000多公里的城市軌道交通，傳統基本上都是政府財政投入。這種發(fā)展模式不僅使得地方政府財政負擔很重，而且使城軌企業(yè)處于虧損狀態(tài)。于是一種新的建設理念“物業(yè)+軌道”就逐漸成為主流，就是以城軌交通沿線土地開發(fā)和城軌交通上蓋開發(fā)和地下空間的利用。

        “這種發(fā)展模式應該說是香港地區(qū)率先提出來，十年前進入內地，這種模式加深了對城市規(guī)劃之間的協調關系?！彼蚊羧A認為，“物業(yè)+軌道”說起來容易，在實施的時候，它需要很多的政策法規(guī)支持。

        宋敏華表示，在創(chuàng)新發(fā)展大背景下，工程師和規(guī)劃師要有開闊的視野和豐富的專業(yè)知識，規(guī)劃好我們的城市乃至規(guī)劃好未來城市群的建設。他建議大都市圈交通的發(fā)展應以城軌交通建設企業(yè)為主，在工程可行性研究階段，就要考慮蓋上蓋下一體化策劃，做到同步規(guī)劃，同步設計，同步建設。

        

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