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西成客專（陜西段）出西安北站首座特大橋架設完成

2016-05-17　

        （原標題：西成客專（陜西段）出西安北站首座特大橋架設完成）

        5月14日，西安市長安區(qū)王寺街道細柳營村——中鐵七局西成客專項目部建設工地，一個由龐然大物構成的勞動場景正在展開：737.7噸、32米長、12.2米寬的箱梁，被有160個輪胎的運梁車緩緩運來300多噸重的橘紅色架橋機抓起它，毫厘不差地放置在最后兩個橋墩上。

        至此，該項目部的最后一孔、也是第507孔箱梁架設到位，標志著西成客專出西安北站首座特大橋（跨西寶客專特大橋）架梁施工圓滿完成。項目經理孫偉說：“架梁完成后，剩下的就是在上面做防護欄、電務、安裝軌道等較小的工程?！睋?jù)悉，西成客運專線（陜西段）架梁施工已接近尾聲，預計6月底全線架梁施工全部結束；目前橋梁無砟軌道施工已經展開。

        該項目部在建設中以突出表現(xiàn)獲得全國工人先鋒號榮譽，項目經理孫偉今年被評為西安市勞動模范，總工彭傳超今年被授予陜西省五一勞動獎章。該項目2013年9月30日完成首孔箱梁澆筑；2014年1月12日，梁場通過部級鑒定，取得箱梁生產許可；2014年7月21日，首孔箱梁成功架設；2016年3月25日完成507榀箱梁生產任務。

        西成客專是首條穿越秦嶺的高速鐵路，也是國內高速鐵路中橋隧比例極高的高鐵之一，項目于2012年底開工建設，計劃2017年底開通運營。陜西段工程343.6公里，橋隧總長321公里，占線路總長的93.5%，其中最大跨度為132米鋼桁梁的跨西寶客專特大橋。

        此外，全線隧道工程也進入最后攻堅階段，西成客專陜西段新建隧道34座總長189公里，占線路總長的55.3%，其中10公里以上隧道7座，最長隧道秦嶺天華山隧道全長15.9公里。截至目前，隧道已完成174成洞公里，占設計量的92%，27座隧道已貫通。

        西安至成都客運專線西安至江油段位于陜西省南部和四川省中北部，行經秦巴山區(qū)，連接關中平原、漢中盆地和成都平原。西成客專與大西鐵路共同形成華北至西南地區(qū)的新通道，建成后西安至成都3小時到達，對于促進關天——成渝兩大經濟區(qū)交流合作、完善區(qū)域快速客運專線具有重要意義。（韓勤韓正陽毛濃曦）

        本文來源：中工網(wǎng)

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