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2020年南昌形成“十縱十橫”路網(wǎng)

2016-04-21　

 通車(chē)后車(chē)水馬龍的朝陽(yáng)大橋、打通后暢行無(wú)阻的象湖隧道、拓寬后開(kāi)闊大氣的沿江大道……一次次地刷新著城市的速度，拓寬和延伸著城市的框架。

 隨著城市人口增加、城市框架拉大及機(jī)動(dòng)化水平快速發(fā)展，南昌對(duì)于道路的要求也與日俱增。為提升道路通行能力，實(shí)現(xiàn)交通快速分流，南昌以快速路網(wǎng)為骨架推動(dòng)城市路網(wǎng)建設(shè)，“十縱十橫”道路將形成“覆蓋城區(qū)、環(huán)網(wǎng)結(jié)合、互聯(lián)互通”的城市快速路網(wǎng)系統(tǒng)。今后，不僅是在城市中心城區(qū)，市民驅(qū)車(chē)到南昌周邊城市都將變得更加快捷。

 快速路網(wǎng)：

 2020年形成“十縱十橫”

 2015年5月，南昌第六座跨江大橋——朝陽(yáng)大橋正式通車(chē)；10月，南昌第一條高架快速路——九洲高架通車(chē)；12月，南昌第二條湖底隧道——象湖隧道全線通車(chē)。

 寬敞、快捷，是開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)朝陽(yáng)大橋的感受。出租車(chē)司機(jī)林國(guó)斌師傅高興地說(shuō)，“從紅谷灘上朝陽(yáng)大橋，4分鐘跨過(guò)朝陽(yáng)大橋，3分鐘通過(guò)九洲大街，2分多鐘穿越象湖隧道，一路暢行無(wú)阻，不到10分鐘就到了施堯路。”

 近年來(lái)，南昌加快建設(shè)由“五橫三縱”快速路和“五橫七縱”干線性主干道組成“十縱十橫”快速路網(wǎng)，總里程約571公里。其中“五橫三縱”快速路254公里，“五橫七縱”干線性主干道317公里，共規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目67項(xiàng)，總投資估算約731億元。

 “十縱十橫”快速路網(wǎng)工程目前共實(shí)施22項(xiàng)，實(shí)施總里程約212.85公里，累計(jì)完成投資約232.5億元。目前，昌南大道東延、生米大橋西延、沿江中南大道、朝陽(yáng)大橋、象湖隧道、九洲高架快速路、港口大道、七里崗互通立交等8個(gè)項(xiàng)目已竣工通車(chē)，通車(chē)線路長(zhǎng)約47.28公里。

 昌九大道、沿江南大道快速路、昌九高速城區(qū)段改造一期工程、前湖大道快速路、南外環(huán)高速公路、紅谷隧道、天祥大道南延、沿江北大道快速路、昌西大道、志敏大道改造、昌東大道南延等項(xiàng)目正在加快建設(shè)，在建快速路網(wǎng)里程數(shù)約133公里。

 昌九高速城區(qū)段改造二期、昌南大道快速路改造、洪都大道改造工程等3個(gè)項(xiàng)目正在進(jìn)行前期工作，總里程約32.57公里。

 南昌力爭(zhēng)在2020年左右，基本形成“十縱十橫”干線路網(wǎng)。“十橫十縱”的建設(shè)，意味著城市交通格局的一次脫胎換骨，城市發(fā)展將更快速，輻射力也更強(qiáng)。

 過(guò)江通道：

 二七路過(guò)江通道啟動(dòng)前期工作

 昨天，記者來(lái)到紅谷隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，第7節(jié)沉管已經(jīng)沉放，第8節(jié)沉管也即將從干塢出發(fā)。市政公用集團(tuán)紅谷隧道項(xiàng)目部副經(jīng)理萬(wàn)超介紹，“今年的紅谷隧道沉管浮運(yùn)比去年提前了2個(gè)月，如果后期進(jìn)展順利，紅谷隧道有望提前貫通。”記者了解到，紅谷隧道計(jì)劃2017年6月底完工。

 過(guò)江通道一直是南昌城市建設(shè)的重點(diǎn)。目前，我市已有生米大橋、朝陽(yáng)大橋、南昌大橋、八一大橋、英雄大橋等過(guò)江橋梁，共計(jì)36個(gè)車(chē)道，但仍無(wú)法滿(mǎn)足迅速增長(zhǎng)的過(guò)江交通需求，為改善這一狀況，在已建成的過(guò)江通道的基礎(chǔ)上，我市通過(guò)建設(shè)一批（如紅谷隧道，南外環(huán)大橋等）、謀劃一批（如二七隧道等）過(guò)江通道，為“一江兩岸”發(fā)展奠定交通基矗

 記者了解到，正在加緊實(shí)施的紅谷隧道、南外環(huán)大橋2座過(guò)江通道，將新增12個(gè)車(chē)道。同時(shí)，二七路過(guò)江通道前期工作已經(jīng)展開(kāi)。此外，九龍湖跨江通道、生米南大橋等也將在“十三五”期間進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)。

 出城通道：

 建設(shè)13條放射性出城通道

 2016年4月1日，七里崗互通立交工程南昌市區(qū)通往昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)方向道路開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，市民駕車(chē)從英雄大橋經(jīng)港口大道、七里崗互通立交，前往昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅需15分鐘。

 在七里崗互通立交，市民李先生將車(chē)停下，他告訴記者：“從港口大道一路過(guò)來(lái)，很舒服也很快。”

 “七里崗互通立交連通了港口大道、樂(lè)溫高速、105國(guó)道，今后通往九江、撫州方向也將更加便捷。”南昌市城投縱達(dá)項(xiàng)目管理公司總工程師王兵介紹，南昌市區(qū)去往撫州、九江方向道路計(jì)劃在7月開(kāi)通。

 南昌暢通出城通道，我市共規(guī)劃建設(shè)放射性出城通道13條。目前，已建成昌九高速、紫陽(yáng)大道、昌南大道東延、迎賓大道、昌樟高速、生米大橋西延線、港口大道等7條出城通道，在建的有南外環(huán)快速路、昌東大道南延、沿江南大道、前湖大道快速路、志敏大道5條道路；機(jī)場(chǎng)路待時(shí)機(jī)成熟再動(dòng)工建設(shè)。

 城區(qū)道路：

 今年打通12條“斷頭路”

 在城區(qū)里，南昌通過(guò)提升主次干道，打通“斷頭路”，不斷完善交通，為城市治堵。

 南昌市改造老城區(qū)道路，提升道路通行能力，已完成中山路、北京西路、撫河路、南京東路、陽(yáng)明路、京山路、疊山路、上海北路、高新北大道等24余條道路改造，進(jìn)一步改善了通行能力。

 為改善城市交通微循環(huán)，南昌市完成了青山湖南大道、洛陽(yáng)路隧道、朝陽(yáng)洲南路、沿江中北大道、陽(yáng)明東路、孺子西路、建設(shè)西路、豫章路、惠民路延伸、嶺口路西延伸、火炬六路等15條“斷頭路”打通工作。同時(shí)，打通了金沙二路與真君路、金沙路與施堯路、長(zhǎng)麥路對(duì)接紅角洲學(xué)府大道等新建區(qū)、南昌縣與中心城區(qū)交通聯(lián)系的道路。

 今年，我市將安排資金1.87億元，實(shí)施12項(xiàng)“斷頭路”改造打通工程，緩解城區(qū)交通壓力。這些項(xiàng)目包括：賢士二路從陽(yáng)明東路打通至二七北路；桃苑中路打通至朝陽(yáng)洲中路；秦勝一路延伸工程；翠柳路工程；博覽路西延工程；工業(yè)三路南延；幸福南路對(duì)接子實(shí)路；同興路對(duì)接子實(shí)路；富櫻路(雙港西大街至青嵐水渠)工程；紅谷灘C-11地塊規(guī)劃路；鳳凰洲北外灘L路、N路；高新區(qū)國(guó)際社區(qū)規(guī)劃四路（艾溪湖大道至國(guó)際社區(qū)規(guī)劃三路）。

 

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