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改善交通功能提升城市景觀

2015-12-30　

        原標題：改善交通功能提升城市景觀

        ■深圳特區(qū)報記者潘未末徐興東

        “堵車又堵心”的二線關口未來將變身通途大道！昨天，全市二線關口交通改善工程正式啟動，16個二線關口按照交通特性劃分為通過型、公交走廊型和軌道接駁型，“一關一策”因地制宜進行改造，利用關口設施拆除后釋放的空間，改善交通功能、提升城市景觀。

        記者梳理16個二線關口交通改善方案發(fā)現，結合我市新能源車的推廣使用，多個關口都將設置電動車充電樁；充分考慮關口公交與社會車輛不同需求，梅林、南頭、布吉等幾大關口都將優(yōu)化現有公交場站，并增設人行天橋等設施；同樂關現有迂回匝道將拆除拉直，設置菱形立交方便周邊市民上下高速；所有關口都將進行景觀改造，讓曾經的“關內關外兩重天”徹底消失……

        按照分期分批的原則，白芒、背仔角、南光、福龍、新區(qū)、南坪、清水河、鹽排、溪沖、新城10個關口將于明年4月前完工，梅林、南頭、布吉、同樂、沙灣、鹽田等6個關口交通改善將在明年9月前完工。

        深圳經濟特區(qū)原二線關口及耕作口

        1982年在深圳特區(qū)與非特區(qū)之間設立了特區(qū)管理線，俗稱“二線”，在83.5公里的“二線”上共設置了16個陸路關口（8個主要，8個一般）和1個水上關口，以及24個耕作口。

        類型原二線關口及耕作口主要關口(8個）梅林、南頭、布吉、同樂、沙灣、白芒、鹽田、背仔角一般關口（8個）南光、福龍、新區(qū)、南坪、清水河、鹽排、溪沖、新城水上關口（1個）蛇口耕作口（24個）安樂、荔山、留仙洞、牛成、白芒、麻坎、大坎、大坎東、福林、長嶺皮、長嶺皮東、雞嘗樟公輋、新屋嚇、禾坑肚、新村果園、布心、大望、新田仔、橫排嶺、錫坑、壢背、大水坑、洞背

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