海南瓊中至樂東公路可研獲批
2015-09-08
國家發(fā)展改革委關于海南省瓊中至
樂東公路可行性研究報告的批復
發(fā)改基礎[2015]950號
海南省發(fā)展改革委：
報來《關于申請審批海南省中線瓊中至五指山至樂東高速公路工程可行性研究報告的請示》（瓊發(fā)改[2014]1861號）、《關于海南省中線瓊中至五指山至樂東高速公路項目建設資金的承諾函》（瓊發(fā)改交能函[2014]1832號）及有關補充材料收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復如下：
一、為完善國家高速公路網(wǎng)絡，改善區(qū)域交通條件，推動海南國際旅游島建設，促進沿線地區(qū)資源開發(fā)和經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，同意建設瓊中至樂東公路。
二、路線起自瓊中縣烏石二十四隊附近，接在建的屯昌至瓊中高速公路，經(jīng)毛陽、萬沖、樂東縣城（抱由）、千家，止于樂東縣利國鎮(zhèn)以東，接已建成通車的樂東至三亞高速公路，全長約126公里。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26米。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，其他技術指標應符合交通運輸部頒發(fā)的《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）中的規(guī)定。
全線在加釵、紅毛、什運、毛陽、五指山、番陽、萬沖、三平、樂東、長茅、千家、石門、赤塘等13處設置互通式立交。同步建設互通立交連接線約28公里，其中，采用一級公路標準建設五指山連接線約20公里，采用二級公路標準建設加釵連接線約5公里、樂東連接線約3公里。
三、項目估算總投資為113.93億元，其中，國家安排中央專項建設基金（車購稅）20.79億元，其余93.14億元由海南省安排地方債券資金解決。
項目單位為海南省交通運輸廳。
四、在初步設計階段要進一步做好以下工作：
（一）加強工程地質、水文地質勘察，進一步深化局部路線方案比眩注重環(huán)境保護和景觀，優(yōu)化路線平縱線形及橋隧、路基的方案設計。
（二）做好與區(qū)域路網(wǎng)及城市規(guī)劃的銜接，優(yōu)化互通立交布設方案及終點方案比選，做好與相關公路的銜接和工程界面劃分。
（三）采取切實措施保護沿線生態(tài)和環(huán)境，合理運用路線平縱指標，避免高填深挖，盡可能少占耕地。
五、請項目單位嚴格執(zhí)行國家有關招標投標的規(guī)定，項目的勘察、設計、建筑安裝工程、監(jiān)理、設備和重要材料采購等全部實行公開招標，招標組織形式采用委托招標。
六、本項目為政府還貸公路，項目的建設和經(jīng)營管理應嚴格執(zhí)行《公路法》、《收費公路管理條例》及相關規(guī)定。
七、請你委會同有關部門督促項目單位按照建設環(huán)境友好型、資源節(jié)約型公路的要求，通過加大新技術、新工藝、新材料、新理念的推廣應用，優(yōu)化設計，把保護生態(tài)和環(huán)境、節(jié)約和集約用地、節(jié)能減排等工作落實到位。
項目建設期間要加強管理，落實征地拆遷相關政策，合理掌握建設工期，確保工程質量。
國家發(fā)展改革委
2015年5月5日
(原標題：關于海南省瓊中至樂東公路可行性研究報告的批復(發(fā)改基礎[2015]950號))
本文來源：發(fā)改委網(wǎng)站
