沈丹高鐵試運(yùn)行77分鐘到丹東
2015-08-03
昨日，一列沈丹客專(zhuān)CRH380B列車(chē)?？吭谏蜿?yáng)南站。遼沈晚報(bào)、聊沈客戶(hù)端記者查金輝攝
10時(shí)03分從沈陽(yáng)南站出發(fā)，77分鐘后就到達(dá)了丹東。經(jīng)過(guò)15天的試運(yùn)行，昨日記者跟隨沈陽(yáng)鐵路局工作人員登上了即將開(kāi)通的沈丹高鐵。
記者來(lái)體驗(yàn)
10時(shí)沈陽(yáng)出發(fā)77分鐘到丹東
上午9時(shí)，記者踏上通往丹東的高鐵列車(chē)，車(chē)體是哈大高鐵使用的CRH380B型列車(chē)。從沈陽(yáng)站出發(fā)，列車(chē)速度并不算快，經(jīng)過(guò)10分鐘的運(yùn)行就到達(dá)了新建的沈陽(yáng)南站。上午10時(shí)03分，列車(chē)從沈陽(yáng)南站出發(fā)，全速前進(jìn)，15分鐘后，列車(chē)就到達(dá)了沈丹客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的第一站本溪新城站。
10時(shí)58分，列車(chē)再次啟動(dòng)，不到一小時(shí)，列車(chē)就到達(dá)了丹東站。此時(shí)時(shí)刻顯示11時(shí)50分，從沈陽(yáng)站出發(fā)，最終到達(dá)丹東站，全程僅77分鐘。沈陽(yáng)鐵路局工作人員介紹，試運(yùn)行期間的速度并不是正式運(yùn)行時(shí)的速度?！吧虻じ哞F的設(shè)計(jì)時(shí)速是250公里每小時(shí)，正式開(kāi)通后，最快的時(shí)速就可達(dá)到250公里每小時(shí)。到丹東也就1小時(shí)左右?！?br />
12時(shí)50分，列車(chē)從丹東返回，下午2時(shí)到達(dá)沈陽(yáng)站，全程用時(shí)70分鐘。列車(chē)運(yùn)行時(shí)，記者看到有時(shí)時(shí)速會(huì)達(dá)到220公里每小時(shí)。
工作人員介紹，沈丹高鐵預(yù)計(jì)8月30日正式開(kāi)通，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后一共設(shè)有8個(gè)車(chē)站，依次是沈陽(yáng)南站、本溪新城站、本溪站、南芬北站、通遠(yuǎn)堡西站、鳳城東站、五龍背東站、丹東站。整個(gè)運(yùn)行時(shí)間在1小時(shí)左右。
未來(lái)的發(fā)展
沈丹哈大盤(pán)營(yíng)三大高鐵互通
沈丹高鐵開(kāi)通后，本溪和丹東將結(jié)束沒(méi)有高鐵的歷史，而未來(lái)沈丹、哈大和盤(pán)營(yíng)這三條高鐵線(xiàn)路還將互通互聯(lián)，除了阜新和朝陽(yáng)，全省其他12個(gè)城市將全部通過(guò)高鐵串聯(lián)起來(lái)。
全國(guó)最大邊境城市丹東將步入高鐵時(shí)代，并且融入沈陽(yáng)“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，真正實(shí)現(xiàn)從丹東出發(fā)1小時(shí)到沈陽(yáng)、2小時(shí)到達(dá)省內(nèi)各地級(jí)市、5小時(shí)抵達(dá)北京及吉林、黑龍江兩省省會(huì)城市。
此外，沈丹高鐵正式運(yùn)行后，也方便了市民赴朝旅游?！澳壳拔覀兠刻於加幸涣袊?guó)際聯(lián)運(yùn)列車(chē)去朝鮮，沈丹高鐵開(kāi)通后，省內(nèi)其他城市的市民就更加方便來(lái)丹東了，也更加方便去朝鮮旅游了?！鄙蜿?yáng)鐵路局工作人員稱(chēng)。
而目前正在修建的京沈客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，將通過(guò)朝陽(yáng)和阜新，屆時(shí)，京沈、哈大、沈丹和營(yíng)盤(pán)4條高鐵互通互聯(lián)，全省14市將全部由高鐵串聯(lián)。
實(shí)現(xiàn)城際化
正式開(kāi)通之后每天開(kāi)行40列
2010年5月1日，沈丹客專(zhuān)正式開(kāi)工建設(shè)，2014年12月31日，全線(xiàn)站房主體工程竣工；今年6月1日，開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，經(jīng)過(guò)軌道、路基、橋梁、隧道、通信、信號(hào)設(shè)備等動(dòng)態(tài)檢測(cè)，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)功能得到了優(yōu)化。
今年7月16日，沈陽(yáng)鐵路局開(kāi)始每天安排8對(duì)列車(chē)進(jìn)行空載試運(yùn)行，“主要進(jìn)行了動(dòng)車(chē)組列車(chē)參數(shù)測(cè)試、故障模擬及應(yīng)急演練和按圖行車(chē)?！鄙蜿?yáng)鐵路局工作人員介紹。他說(shuō)試運(yùn)行就是通過(guò)檢驗(yàn)各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，驗(yàn)證行車(chē)組織方式能否滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)要求，通過(guò)檢驗(yàn)設(shè)備故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力，為正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供技術(shù)依據(jù)。
從8月4日開(kāi)始，試運(yùn)行車(chē)輛將進(jìn)一步增加，每天安排28對(duì)列車(chē)進(jìn)行空載試運(yùn)行?！翱蛰d試運(yùn)行期間，乘務(wù)員、餐車(chē)服務(wù)人員都是和正式開(kāi)通時(shí)一樣就位，只是沒(méi)有乘客。”工作人員介紹。
而為了進(jìn)行重載實(shí)驗(yàn)，會(huì)在列車(chē)?yán)锓胖么竺椎任锲?，不過(guò)絕對(duì)不會(huì)安排乘客進(jìn)行實(shí)驗(yàn)?！俺丝椭挥姓介_(kāi)通后，售票了才可以乘車(chē)?！闭介_(kāi)通后，每天將開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)40對(duì)左右，并實(shí)現(xiàn)城際化開(kāi)行。
熱點(diǎn)問(wèn)答
記者幫問(wèn)市民關(guān)心的四大問(wèn)題
記者就市民關(guān)心的幾個(gè)焦點(diǎn)問(wèn)題對(duì)沈陽(yáng)鐵路局相關(guān)工作人員進(jìn)行了采訪(fǎng)。
沈丹高鐵列車(chē)是何型號(hào)？
沈丹客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)上運(yùn)行的列車(chē)和哈大客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)上運(yùn)行的列車(chē)是一樣的。這種車(chē)型內(nèi)部比較寬敞，同時(shí)座椅靠背放下的角度也會(huì)較為舒適。
時(shí)速和哈大高鐵一樣嗎？
不一樣。哈大高鐵和營(yíng)盤(pán)高鐵的設(shè)計(jì)時(shí)速350公里每小時(shí)，夏季為300公里每小時(shí)，冬季為250公里每小時(shí)。而沈丹高鐵的設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里每小時(shí)，或許不分冬夏季。
列車(chē)乘務(wù)員有什么特點(diǎn)？
沈丹高鐵列車(chē)上的70名乘務(wù)人員是今年公開(kāi)招聘選拔的。她們學(xué)習(xí)了基本的禮儀，都會(huì)朝鮮族的語(yǔ)言。
列車(chē)上餐食有什么種類(lèi)？
我們專(zhuān)門(mén)研發(fā)了15元、40元、45元、55元4個(gè)品類(lèi)8種冷鏈、熱鏈的中式餐食，提供給沈丹高鐵列車(chē)。
15元套餐有滑炒雞丁套餐等兩種；40元套餐有酸菜白肉套餐、深海鮐魚(yú)套餐、紅燒排骨套餐三種；45元的是素食套餐，滿(mǎn)足少數(shù)民族旅客的飲食需求；55元的有大蝦套餐和黃花魚(yú)套餐兩種。
沈丹高鐵是一趟穿山越嶺的旅行
由于沈丹客專(zhuān)經(jīng)過(guò)本溪和丹東兩市，沿途地形以丘陵山地為主，因此也形成了3個(gè)特點(diǎn)：
1.隧道多：由于沈丹客專(zhuān)沿線(xiàn)多山地丘陵，在設(shè)計(jì)上多采用隧道建設(shè)。隧道58座，均為單洞雙線(xiàn)隧道，累計(jì)長(zhǎng)度90.115公里，占線(xiàn)路總長(zhǎng)的44%。
2.橋梁多：全線(xiàn)共有雙線(xiàn)橋梁92座，累計(jì)長(zhǎng)度76.178公里，占線(xiàn)路總長(zhǎng)的37%。大橋跨越沈丹鐵路、沈本大道、太子河等。
3.沿途風(fēng)景最美：沈丹高鐵經(jīng)過(guò)本溪、丹東兩市，多為山地丘陵。沿途群山起伏，夏季樹(shù)木郁郁蔥蔥，秋季紅葉更是美不勝收。
多知道點(diǎn)
沈丹沿線(xiàn)十大景點(diǎn)千萬(wàn)不能錯(cuò)過(guò)
1.鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)：位于遼寧省丹東市鴨綠江下游渾江口至江海分界處的大東港之間。
2.錦江山公園：坐落在丹東市北面的錦江山中。
3.虎山長(zhǎng)城：位于距丹東市20公里處，南臨中朝界河鴨綠江，隔江與朝鮮的于赤島和古城義洲相望，是中國(guó)明長(zhǎng)城東端起點(diǎn)。
4.一步跨：在虎山長(zhǎng)城的腳下，有一個(gè)叫做“一步跨”的地方，顧名思義，這里是中國(guó)和朝鮮水陸距離最近的地方之一。
5.鳳凰山：位于丹東市西北60公里，距鳳城市區(qū)東南3公里，是一個(gè)融自然美與人文美于一身的山岳型風(fēng)景名勝旅游區(qū)。
6.青山溝：位于遼寧省丹東市寬甸滿(mǎn)族自治縣境內(nèi)北部山區(qū)，距寬甸70公里、距丹東175公里，由“虎塘溝”、“青山湖”、“飛瀑澗”3個(gè)景區(qū)，126個(gè)景點(diǎn)，36條瀑布組成。
7.大鹿島：位于丹東東港市大孤山鎮(zhèn)，是我國(guó)海岸線(xiàn)北端的第一大島，距大孤山碼頭9海里。
8.五龍山：坐落于丹東市區(qū)北郊。
9.玉龍湖：位于鳳城市揚(yáng)木鄉(xiāng)和紅旗鎮(zhèn)交界處，距鳳城37公里，距丹東52公里。
10.本溪水洞:在本溪市東北35公里處。大廳正面有1000多平方米的水面，泛舟可游水洞。遼沈晚報(bào)、聊沈客戶(hù)端記者胡婷婷
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沈陽(yáng)南站東站房與沈丹高鐵同步啟用
本報(bào)訊遼沈晚報(bào)、聊沈客戶(hù)端記者胡婷婷報(bào)道8月底，隨著沈丹高鐵的開(kāi)通，新建的沈陽(yáng)南站也將正式投入使用。據(jù)介紹，先期只有東站房可以用，西站房目前還在施工建設(shè)，預(yù)計(jì)年底可以使用。
而沈丹高鐵和哈大高鐵互通以后，一部分去丹東的車(chē)輛或通過(guò)沈陽(yáng)站和沈陽(yáng)北站，市民無(wú)需去沈陽(yáng)南站，在沈陽(yáng)站和沈陽(yáng)北站就可乘車(chē)。
目前，沈陽(yáng)南站的1-9站臺(tái)已經(jīng)啟用，東站房南北兩側(cè)各9個(gè)檢票口也已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，落客平臺(tái)還在施工中，8月底可使用。
新建成的沈陽(yáng)南站共有5層，自下而上分別為地鐵層、出站層、廣場(chǎng)層、站臺(tái)層和高架層。其中高架層是候車(chē)大廳，不管市民通過(guò)什么方式到達(dá)沈陽(yáng)南站，都可以通過(guò)電梯，進(jìn)入高架層候車(chē)大廳候車(chē)?！叭绻浅俗罔F，就直接在地下乘坐直梯到達(dá)候車(chē)大廳。如果是公交車(chē)，則可以從廣場(chǎng)層進(jìn)入，然后買(mǎi)票上高架層候車(chē)。如果是私家車(chē)，那就直接開(kāi)上二層連接落客平臺(tái)和“U”型送客引橋，送客車(chē)輛可由東廣場(chǎng)北側(cè)引橋進(jìn)入，然后由南側(cè)引橋駛離。值得一提的是，除了“U”型引橋，東站房南北兩側(cè)還各設(shè)有一處引橋，車(chē)輛可由北向南駛?cè)?。這樣乘客下車(chē)直接就能進(jìn)入站臺(tái)層。
而為了方便市民購(gòu)票，沈陽(yáng)南站開(kāi)設(shè)了51個(gè)人工售票窗口和54臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)，無(wú)論乘客從哪兒進(jìn)入車(chē)站，都可以買(mǎi)到車(chē)票。
下火車(chē)出站后，則直接到達(dá)地下的出站層。出站乘客可以通過(guò)地下通廊，分別直達(dá)地鐵站、出租車(chē)?？空竞屯＼?chē)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了無(wú)障礙銜接和立體化交通“零換乘”。
相關(guān)提醒
5種方式去沈陽(yáng)南站
公交車(chē)：目前已通333路139路公交車(chē)
有軌電車(chē)：今年，有軌電車(chē)1號(hào)線(xiàn)新南站支線(xiàn)工程或?qū)⑼度胧褂?br />
打車(chē)或開(kāi)車(chē)：新沈陽(yáng)南站距離沈陽(yáng)北站17公里，開(kāi)車(chē)預(yù)計(jì)1小時(shí)可到達(dá)。距沈陽(yáng)站14公里，開(kāi)車(chē)40分鐘可到達(dá)，距桃仙機(jī)場(chǎng)8公里，開(kāi)車(chē)20分鐘即可到達(dá)
城際鐵路：未來(lái)哈大高鐵和沈丹高鐵互通后，市民可以乘坐城際鐵路到達(dá)沈陽(yáng)南站
