上海計劃6年時間實現(xiàn)閔行區(qū)道路交通信息化
2015-05-13
城市交通是一項系統(tǒng)工程，在優(yōu)化城市交通的“組合拳”中，管理效率的提升，顯得愈來愈重要。
根據(jù)實況車流來變換信號燈，能讓車流得更順。如此實踐已在上海市區(qū)的諸多主干道上得到驗證。時下，一批批“新上崗”的交通信息管理系統(tǒng)，正成為閔行交通的智能“管理員”。
閔行老城鎮(zhèn)地區(qū)道路大多數(shù)是兩車道，拓寬基本不具備條件。閔行區(qū)運用信息化手段，加強交通組織，疏解交通擁堵。區(qū)交通委會同公安分局、科委開展完成了閔行道路交通信息化第一期工程，在全區(qū)101個路口交通信號燈安裝自適應控制系統(tǒng)，形成七莘路滬閔路南北大通道的“綠波帶”，通過“綠波”功能，更科學地調配信號燈綠信比時間，有效提高了通行效率。
根據(jù)2015—2020年閔行區(qū)道路交通信息化實施規(guī)劃，信息化二期工程也已啟動。區(qū)交通委負責人介紹，將用6年時間基本完成閔行區(qū)道路交通自適應控制系統(tǒng)、交通管理信息平臺、建設和管理綜合信息平臺，以及智能交通信息、誘導發(fā)布、視頻監(jiān)控、信息采集、停車誘導、交通流量仿真等系統(tǒng)建設，基本實現(xiàn)閔行區(qū)道路交通信息化。
據(jù)悉，閔行區(qū)將通過對車輛、人員、時間等信息的感知，合理有效地利用本區(qū)道路交通資源，積極緩解交通擁堵。整個智能交通體系建成后，預計區(qū)內平均行程車速可提高12%
