概況
豐樂河大橋位于貴州遵義市豐樂鎮(zhèn)，建于1976年，橋型為一孔—15米實腹式拱+一孔—71米鋼筋混凝土雙曲拱主橋+一孔—6米引孔，全橋長108米。隨著國民經濟河交通運輸的發(fā)展，此線上車流量逐年增加，車載重量越來越重，大量超載、超限車輛通過，原橋承載能力已不能滿足日益增長的車輛荷載需要，該橋現為病橋，處于較差的狀態(tài)。亟待進行加固改造，提高原橋的荷載等級。
基本數據
1.橋位縱斷面
2.橋面橫坡：無
3.總體布置：橋跨布置為15米+71米+6米，主拱矢跨比為1/8，兩邊跨為6米的拱式腹孔。橋全寬為7+2×0.65=8.3米。
4.設計荷載：公路-Ⅱ級 人群荷載：3.5KN/m²
5.水文條件：無
6.氣象條件：無
7.河流等級：無
8.通航要求：無
加固荷載等級
原設計荷載：汽車—15，掛車—80
擬設計荷載：公路-Ⅱ級
主要參考文獻
1.《公路工程技術標準》（JTJ 001-97）
2.《公路橋梁加固施工技術規(guī)范》（JTG/TJ22-2008）
3.《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTG D60-2004）
4.《公路橋梁加固設計規(guī)范》（JTG/TJ22-2008）
5.《公路舊橋承載能力鑒定方法》（試行）
6.《公路圬工橋涵設計通用規(guī)范》（JTG D61- 2005）
7.《拱橋手冊》（上、下）
8.《基本資料》
方案比選
初擬方案
從總體布局、技術先進性、施工可能、技術經濟等諸多方面考慮后，選出以下三種加固方案來編制加固比較方案。
(1)第一方案：錨噴混凝土+粘貼鋼板
1.主拱圈加固補強：在主拱圈下部沿著原界面形式澆筑10cmC40厚鋼纖維混凝土。
2.拱上填料采用灌注水泥漿達到密實原填料的目的。
3.施工中進行病害處理。
4.清理墩、臺、上支座和伸縮縫，保證荷載的有效傳遞。
5. 修補橫隔梁的裂縫，視情況加強橫向聯(lián)系，保證整個拱圈剛度滿足要求。
（2）第二方案：拱式拱上建筑改成梁式拱上建筑+拱肋截面澆筑15cm厚C40混凝土（增大拱肋截面提高承載能力）
?。?）第三方案：主拱上新澆箱肋，采用釋能法。
