首頁 > 檢測加固 > 正文

關(guān)于獨柱墩橋梁加固治理對策會議紀要

2011-05-19　來源：浙江省交通運輸廳

 2010年4月29日，卞鈞霈總工程師在杭州主持召開了部分項目獨柱墩橋梁加固治理對策會議。參加會議的有省交通集團公司、省公路管理局、廳工程質(zhì)量監(jiān)督局、省交通設(shè)計院、杭州市交通設(shè)計院及申蘇浙皖和杭徽高速公路項目公司等單位的有關(guān)人員（名單附后）。會議聽取了建設(shè)單位、設(shè)計單位和高速公路項目公司關(guān)于申蘇浙皖、杭徽高速公路獨柱墩橋梁設(shè)計、穩(wěn)定性計算、結(jié)果復(fù)核及相應(yīng)處治對策等相關(guān)情況的介紹，并進行了認真討論?，F(xiàn)紀要如下：

     一、會議認為，各設(shè)計單位和省交投旗下的高速公路項目公司已根據(jù)省交通運輸廳要求對管轄路段內(nèi)的獨柱墩橋梁進行了統(tǒng)計、相關(guān)指標計算復(fù)核及分析，至目前基本完成了摸查工作。這為下一步獨柱墩橋梁的加固處治工作打下了良好的基礎(chǔ)。

     二、會議達成以下一致意見：

     （一）設(shè)計單位應(yīng)會同相關(guān)高速公路項目公司就驗算結(jié)果與驗算單位作進一步溝通，其最終的驗算結(jié)果由設(shè)計單位確定并承擔(dān)相應(yīng)的設(shè)計責(zé)任。

     （二）復(fù)核驗算中在工況一情況下出現(xiàn)負反力的獨柱墩橋梁必須進行加固處理，對于已投入營運的橋梁，應(yīng)在加固處理前采取橋面車輛引導(dǎo)措施，防止極端情況下的事故發(fā)生；工況二及工況  三、情況下可結(jié)合路面引導(dǎo)、隔離、分道等措施進行處理。各設(shè)計單位應(yīng)根據(jù)實際情況，分輕重緩急進行加固方案設(shè)計，并于6月初提交審查。

     （三）為不影響建設(shè)項目的竣工驗收，對來不及加固的橋梁質(zhì)監(jiān)部門可在出具竣工質(zhì)量鑒定報告時明確獨柱墩橋梁加固作為遺留問題，在省廳組織竣工驗收前，相關(guān)高速公路項目公司應(yīng)提交相應(yīng)的加固處理實施方案和計劃。

     （四）省內(nèi)其他項目有類似獨柱墩橋梁加固處治的可參照上述要求執(zhí)行。

上一篇：大秦線2萬噸貨車條件下線橋加固對策和方案實施
下一篇：小議常見橋梁病害的形式及成因